1.马士基供应服务公司开始签署长期合同。
马士基供应服务公司最近在墨西哥签署了18个月的合约，公司将很快宣布一个更长时间的合同，首席执行官Steen S. Karstensen告诉媒体。然而，严峻的市场状况仍将继续。
2.Seadrill股价下跌。
在周四公布中期报告之前，John Fredriksen的钻井公司Seadrill的股价目前处于五年内最低水平。仅今年，公司的股票市值就下降了90%以上。
3.Johan Uggla任马士基业务培训部门首席执行官。
据丹麦媒体Søfart报道，马士基继承人约翰·乌格拉（Johan Uggla）将很快接管马士基业务培训部门。
4.丹麦银行继续投资航运和海工市场。
虽然德国银行正在努力摆脱不良贷款，但丹麦银行扔在继续投资目前价值4000万丹麦克朗的海工项目。航运部门全球负责人ØivindHaraldsen表示：“我们并不打算减少投资。”
5.John Fredriksen的干散货船公司认为运费将出现巨大波动。
Golden Ocean首席执行官Birgitte Vartdal说，在短短三个星期内，大型海岬型船只的市场价格已经翻了三倍。挪威分析公司估计，下半年散货船的运费可能会上涨至4万美元左右。
6.Svitzer签署协议，并将在葡萄牙扩充船队。
Svitzer已经与葡萄牙的Rebosado签署了一项协议，这意味着Svitzer将接管塞图巴尔（Setubal）港口的多项业务，并将在葡萄牙扩充船队。
7.马士基航运公司及Hamburg Süd公司与CMA CGM进行新的合作。
据Alphaliner写道，马士基航运公司对Hamburg Süd的收购似乎推动了CMA CGM对南美航线的调整。
8.Songa Bulk赤字减少。
由Arne Blystad和Herman Billung控制的Songa Bulk，今年第二季度的运费相对较高。同时，挪威船东的船队也增长到13艘。
