1.Simpson Spence Young收购Bidsted Co。 Simpson Spence Young已经收购了丹麦船舶经纪公司Bidsted＆Co。Bidsted的总经理Carsten Munk Jensen表示：现在世界需要越来越多的船舶经纪公司，但我们不得不承认，[详细]
航情观察 /
China Watch /
1.德国Herz家族将在四年后退出DNV GL。 拥有Mayfair公司的德国Herz家族将其在DNV GL的36.5％股权出售给挪威DNV控股公司。Det Norske Veritas和Mayfair的Germanischer Lloyd合并于2012年。 2.马士基航运基金[详细]
1.供应商的严格监控推动燃料价格的上涨。 新加坡世界顶级港口的燃料价格在2017年有所上涨，2017年有可能是创纪录的一年。消息人士称，这表明新加坡燃料供应商的监控工作正在生效[详细]
1.一个航运业环境气候的解决方案可能会加剧另一个污染问题。 即将实施的全球限硫令旨在解决污染问题，但这些规定可能会加剧另一个污染问题。一家分析机构说：环境不是免费的。[详细]
1.一个航运业环境气候的解决方案可能会加剧另一个污染问题。 即将实施的全球限硫令旨在解决污染问题，但这些规定可能会加剧另一个污染问题。一家分析机构说：环境不是免费的。[详细]
1.Hapag-Lloyd再次投资冷藏箱。 Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben对媒体表示，中国和欧盟提出的有关马士基收购汉堡南美的限制性条件让航运市场出现空白。Rolf Habben准备在2018年进一步投资冷[详细]
1.挪威新成立的航运银行需要提高资本充足率。 最近刚成立的航运银行Maritime＆Merchant的首席执行官Halvor Sveen预计，该银行需要再次提高资本充足率，以满足航运领域对信贷服务的巨大需[详细]
1.马士基航运公司将拉丁美洲列为主要贸易航线。 马士基航运公司在以数十亿美元的价格收购汉堡南美后，将拉丁美洲列为主要贸易航线。据Alphaliner称，南北航线将成为马士基收入贡献[详细]
1.APM Terminals首席执行官准备出售亏损港口。 APM Terminals首席执行官Morten Engelstoft将他的投资管理计划上升到一个新的水平。APM Terminals将出售无法盈利的港口和码头。 2.美国海岸警卫队必[详细]
1.Habben Jansen希望航运市场将不会出现更多的兼并和收购。 Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen表示，目前监管机构为马士基收购汉堡南美提供了一系列限制性条件，这也标志着集装箱市场[详细]
1.马士基将汉堡南美船队的船旗改为新加坡和丹麦。 汉堡南美48艘船其中的44艘都将重新注册船籍，根据计划，预计新的船旗国将是丹麦和新加坡，马士基和汉堡南美告诉媒体。 2.I.M S[详细]
1.国际航运协会将二氧化碳减排计划的截止日期定为2060年。 国际航运协会已经为二氧化碳减排计划设定了具体的目标和截止日期。周四，成员们必须就这项提案发表自己的立场。 2.Sr[详细]
1.Jeremy Nixon：我们必须在航运市场中找到自己的位置。 日本集装箱运输公司Ocean Network Express首席执行官Jeremy Nixon在接受采访时表示：我们实际上已经完全开始了行动，而且我们可能是这[详细]
1.马士基航运公司将在本周完成对汉堡南美的收购。 韩国目前已经批准了马士基对汉堡南美的收购。马士基航运公司预计将在这周四正式完成此次交易。 2.挪威石油基金阐述其出售石油[详细]
1.丹麦船舶融资集团：2018年航运业将会如何发展。 在两年一度的航运市场调查中，丹麦船舶融资集团对航运业的各个细节进行了考察。 2.第三季度过后，CMA CGM创始人下一代将接任董事[详细]
