信德海事网11月11日消息,扬子江船业以下简称扬子江近日公布了其三季度财报。根据报告显示,2017年第三季度扬子江盈利8.66亿元,相较于去年同期的2.81亿元暴涨了208%!成为最赚钱的非国有企业!
总的来看,今年前九个月利润达到22.5亿元,相较于去年同期也暴涨了近一倍。
今年第三季度该船厂交付了9艘订单,收入上涨了13%至43.8亿元。(去年同期船舶交付数量为8艘。)
其中造船方面产生的收入同比上升了4%(去年Q3同期约为27亿元上涨至今年的约28亿元。)
贸易业务方面从去年Q3的8.74亿元上涨到今年的12.7亿元。造船相关业务收入略有下降,因其最近抛售了此前在拆船业务方面的全部股份。
而关于投资业务板块,虽然其持有的到期资产规模有所下降,至107亿元,但是受益却相较于去年Q3的2.14亿元有所上涨至2.28亿元。究其原因主要是由于投资组合中长期投资的增加而导致的平均利率上升。
2017Q3造船业务的毛利率仅为15%,相较于去年同期的24%较低。主要原因是因为人民币对美元上升以及原材料价格有所上涨。
此外,船舶租赁业务毛利从去年Q3的亏损约400万元上升到今年同期的盈利1000万元,这一切得益于航运业租船费率的逐步提升。
目前该公司手握103艘新船订单,总共价值大约为43亿美金。
今年7月份,扬子江获得了14艘新船订单,分别为6艘82000dwt干散货船舶订单,3艘18万吨级干散货船舶,4艘4.5万吨级干散货船以及1艘29800dwt大湖自卸船舶订单,总计价值大约为3.81亿美金。此外,从今年8月开始,扬子江还获得了字少13艘82,000 dwt的散货船,1艘18万吨级散货船,2艘4.5万吨级散货船,2艘1,668 teu集装箱船,5艘208,000 dwt散货船,3艘2,200 teu 集装箱船订单,总计价值大约为7.54亿美金。
从今年初开始,扬子江总过获得了59艘船舶订单,总计订价约为15.9亿美金。这几乎数去年同期的一倍。
董事长任元林表示,“新造船市场,尤其是干散货板块持续复苏,我们已经提前达到了全年目标,我们也将争取趁势获得更多的订单。虽然市场的不确定因数仍然存在但是由于海运贸易仍将在国际贸易中占据主导地位,电子商务的蓬勃发展,一带一路倡议带来的机遇以及新的IMO相关环保公约的相继生效,有系列因数将会会支持造船的长期需求。
扬子江船业 (控股) 有限公司 ("扬子江船业"或统称为"集团")成立于1956年,并于2007年4月于新加坡交易所主板上市,为新交所主板中规模最大的上市挂牌中资企业。扬子江也以其产能位列中国境内最大的非国营民营上市船厂之一。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事:
admin@xindemarine.com
12-15 来源:信德海事网
12-15 来源:信德海事网
12-15 来源:信德海事网
12-15 来源:信德海事网
12-15 来源:信德海事网
12-15 来源:信德海事网
12-15 来源:信德海事网
12-13 来源:信德海事网
12-13 来源:信德海事网
12-13 来源:信德海事网