公约新动态∣SOLAS 2024有什么新变化？

2023-07-07 14:56来源： 洋山港海事局

《国际海上人命安全公约》（SOLAS）是商船安全最重要的公约。由于其四年生效周期特性，一系列SOLAS公约和规则修正案将于2024年1月1日生效。下面将重点介绍以下修正案：

-安全系泊操作

-促进GMDSS现代化

-水密完整性

-货船水密门

-探火系统的故障隔离

-救生设备

-液化天然气动力船安全

01安全系泊操作

通过对系泊设备（包括缆绳）的选择、布置、检查、维护和更换提出附加要求来提升系泊安全；要求船上保存和提供船舶系泊布置设计和系泊设备选取文件等相关规定，被纳入SOLAS公约第II-1章第3-8条拖带和系泊设备中，并有以下指南以供支持：MSC.1/Circ.1619-《安全系泊的系泊布置设计及合适的系泊设备选取指南》、 MSC.1/Circ.1620-《系泊设备包括系泊索的检验维护指南》和MSC.1/Circ.1 175/Rev.1-《经修订的船用拖带和系泊设备导则》。

对于2024 年 1 月 1 日或以后签订建造合同的船舶，或无建造合同， 2024 年 7 月 1 日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶，或2027 年 1 月 1 日或以后交船的船舶：3000 总吨及以上的，应根据本组织制定的指南设计系泊装置并选择系泊设备（包括系泊索），以确保职业安全和船舶的安全系泊，且船上应提供并保存船舶特定的信息；3000 总吨以下的，应在合理可行的情况下符合本条要求，或符合主管机关的适用国家标准。

02促进GMDSS现代化

MSC会议通过了《国际海上人命安全公约》( SOLAS公约 )( 第Ⅱ-1、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ章及其附录 ( 证书 ))、SOLAS公约1988年议定书、《1994年国际高速船安全规则》与《2000年国际高速船安全规则》( HSC规则 )、《1983年特种用途船舶安全规则》与《2008年特种用途船舶安全规则》( SPS规则 )，以及1979年、1989年与2009年《海上移动式钻井平台构造和设备规则》( MODU规则 ) 等文书的修正案。以上修正案将于2024年1月1日生效。

该修订更注重通过对一般性规定的修订实现GMDSS现代化，独立于具体服务供应商，并取消了自1988年GMDSS建立以来载运老旧系统的要求，修订了A1至A4海域设备的相关要求。此外，通信设备相关要求已从SOLAS公约第Ⅲ章救生设备移至第Ⅳ章无线电通信。

03水密完整性

对SOLAS公约第II-1的修订，使B-2和B-4部分的水密完整性设计标准与B和B-1部分的破舱稳性要求相一致。修正案将于2024年1月1日生效，并自愿尽早实施第12条关于防撞舱壁阀门的规定。

04货船水密门

MSC通过了关于货船水密门的《1988年载重线议定书》附则B附件I（确定载重线的规定）第II章（干舷勘定条件）和第III章（干舷）修正案；以及《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（《IGC规则》）第2章（船舶残存能力和货舱位置）有关货船水密门的修正案。以上修正案将于2024年1月1日生效。

05探火系统的故障隔离

FSS规则第9章“固定式探火和失火报警系统”，在第2条“技术要求”中新增第2.1.8款，对于安装了逐一识别系统的货船和客船客舱阳台，尽管有2.1.6.1规定，如系统的布置可以确保因故障导致失效的逐一识别火灾探测器的数量和位置不大于根据2.4.1所布置的分区识别系统中的一个等效分区，则无须为每一个火灾探测器都安装故障隔离器。该修正案将于2024年1月1日生效。

06救生设备

LSA规则第IV章“救生艇筏”，在第4.4条“对救生艇的一般要求”—“4.4.1救生艇的构造”—“4.4.1.3所有救生艇应具有足够的强度”下，将4.4.1.3.2对船舶救生艇筏强度要求“在船舶平静水面中以5 kn航速前进时降落并被拖带”，改为“除自由降落救生艇外，在船舶以5 kn以上航速在平静水面前进时能够降落并被拖带”。该修正案将于2024年1月1日生效。