问题燃油危机后，新加坡提高燃油供应质量标准

今年早些时候，新加坡发生了燃油污染危机，据报道有多达200艘船舶使用了受污染的HSFO，这促使新加坡当局采取措施，以强化全球燃油加注中心的枢纽地位。

近日，新加坡标准委员会(SSC) 与航运业者携手，与新加坡海事和港务局(MPA) 合作，修订了SS  524: 2021 –燃油供应链质量管理标准，以进一步提高燃油交付质量的一致性，为停靠新加坡港的船舶提供燃料。

SS 524: 2021最初于 2003年开发和推出，作为MPA 燃料供应商认可的要求标准之一，TR 8 : 2003 在 2006年提升为新加坡标准 SS  524。该标准随后在2014 年进行了另一次修订。

图片来源：Alexey Lesik

此最新版本取代了2015 年第 03号港口海事通告 SS  524 : 2014 的内容，该通告已更新为与最新版本的SS   600 和SS   648 保持一致。

SS524 : 2021 旨在为燃油供应链(QMBS) 的有效和高效质量管理体系提供基准，所做的更改主要是为了解决以下问题：

·审查术语和定义以及SS  524 的整体内容，以符合SS  648 和其他相关标准；

·更新涵盖采购流程和采购产品验证的采购部分，以确保更好的质量控制；

·审查、纠正与不合格产品有关的不合格和措施；

·使SS 524 的管理体系结构与2020 年发布的新ISO 附件 SL保持一致。

对于持牌燃油供应商，在2023 年 4月 1日或之后进行的任何年度/更新/独立审核，都必须根据修订后的SS  524 进行认证。

新加坡认证委员会(SAC) 已通知其认可的SS  524 认证机构，并通知他们从2022 年 3月 1 日起12 个月的时间过渡到SS  524 : 2021。

为确保燃油供应商的认证仍然有效，所有燃油供应商应提前联系各自的SAC 认可的认证机构，并顺利过渡到SS  524 : 2021。