记者从连云港海事局昨日召开的发布会上获悉，我国自主研发的首套国产化VTS系统在连云港海事局正式应用运行，打破了国外VTS系统多年在我国海事监管领域上的垄断，成功实现了VTS国产梦。目前，该系统运行稳定，有效地保障了系统覆盖区域内船舶航行安全。
船舶交通管理系统（Vessel Traffic System）简称VTS，是保障船舶航行安全最重要的海事装备，在减少船舶交通事故，提高船舶通航效率，防止水域环境污染等方面发挥着至关重要的作用。
从上世纪80年代开始，我国先后从国外引进40余套VTS系统，VTS系统规模占世界三分之一，但是由于语言、文化等差异，国外VTS系统无法满足我国海事监管的实际需要。建设一套具有自主知识产权的VTS系统，实现VTS国产化，是中国海事人一直追逐的梦想。
2013年，连云港海事局积极与南京鹏力系统工程研究所合作，联合开发我国首套国产化VTS系统。经过一年多的需求调研、集中研讨、系统开发与试用，2014年12月，我国首套国产化VTS系统-PRIDE 1000研发完成，并在连云港海事局开始试用。2015年7月16日，连云港国产化VTS系统正式通过交通运输部海事局现场验收，正式开始对外试运行。在国产化VTS试运行两年过程中，连云港海事人坚持把“深度建设”与“深度应用”有机结合起来，发现并改进系统问题50多项，提出优化建议100多项，使这个全国首套国产化VTS新系统，在多系统数据交换、区域防碰撞、CCTV联动等方面，优势凸显。
连云港海事局指挥中心主任朱延华介绍，国产VTS系统与国外VTS系统相比较，不存在国外VTS系统“水土不服”的问题，功能实用性更强。同时，系统具有开放的数据接口，融入了船舶、船员、监管业务等相关数据，可通过自动关联、身份匹配等，实现值班监管的智能化。此外，由于系统具有完全自主知识产权，系统访问的安全性可得到有效控制，不存在后台数据泄露的风险。价格上也具有显著的竞争优势，约为国外产品价格的60%~80%。
“目前，这套国产VTS系统可实现水上目标的动态监管、指挥调度、区域警戒、历史回放等功能，通过功能扩展，可应用至海岸警戒、海上石油平台、水利枢纽等领域。我们正在努力将国产化VTS系统推向国际市场，使我国从VTS系统进口国，成为VTS系统的出口国。”南京鹏力科技集团有限公司副董事长任广富说道。
国产化VTS系统运行重大意义
打破垄断 实现中国“智”造
我国第一套国产化VTS系统在连云港建成并投入使用，影响深远。
第一，开辟了一条中国VTS新的发展之路，一条凝聚中国力量、自主创新之路,为设立我国VTS系统国家标准奠定了坚实基础。
第二，打破了一直以来的国外技术壁垒，为“四个交通”建设和海事“三化”建设开辟了全新的海上发展空间，为创新海事写下了辉煌一笔。
第三，提高了我国海事核心装备的研发实力和产业化能力，促进海事管理的转型升级。
第四，作为重要交通战备设施，建立自主、安全、可控的VTS系统对于国家信息安全具有重大的现实意义。
亮点缤纷 填补国内空白
在国产化VTS试运行过程中，连云港海事人坚持把“深度建设”与“深度应用”有机结合起来，以科技突破行政执法的瓶颈，发现并改进系统问题50多项，提出优化建议100多项，使这个全国首套国产化VTS，不仅具有国外VTS的功能，其国产化的亮点和优势也日趋显现。
亮点一：打通信息孤岛，实现互联共享。
国产化VTS系统实现了与船舶动态2.0系统、船员管理系统、CCTV等现有海事信息系统的数据交换，可以实时显示船舶吃水、载货、配员、协查和重点跟踪等多种船舶信息，
通过与海事现场信息的实时对接，增强了海事现场决策的快速性、全面性和科学性。
亮点二：丰富系统功能，满足个性需求。
通过国产化VTS系统，VTS值班人员可以根据工作需要对船舶符号显示、雷达视频颜色、显示目标类型、右键快捷菜单等应用进行自定义设置。可以说，国产VTS系统更加贴合VTS值班人员使用习惯，使VTS监管更加方便、快捷和有效。
亮点三：强化告警监控，实行分类管理。
连云港VTS根据不同时段、区域和事件的监管和服务要求，充分依托国产化VTS系统，划定限速区、禁锚区、施工区、防碰撞区等告警监控区，对船舶实行分类分级管理，从而自动实现对重点船舶、重点区域、重要时段和重要事件的监管和服务。
据了解，PRIDe VTS 1000共申请了18项专利，多项创新填补国内乃至国际相关领域的空白，专家鉴定委员会评价其整体达到国际先进、部分达到国际领先水平。
智慧领航 驱动创新海事
自2015年国产化VTS系统在连云港海事局试运行以来，连云港VTS累计审批船舶使用航道36868艘次、跟踪船舶艘54174艘次、接收船舶报告188870次、提供船舶交通信息服务231041次、提供船舶助航服务5939艘次、支持联合行动110次、实施锚泊船舶值守检查349艘次、发现并避免险情93起。
国产化VTS系统的成熟和正式运行必将为保障水上交通安全，促进海事监管模式从“汗水型”向“智慧型”转变，也必将为连云港海事局推进“三化”建设和体验连云港海事特色的“特色海事”建设提供了有力的技术支撑。
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