近日，中国重工大船集团船业公司为25800吨散货船项目自主研发设计的舱口盖成功完成图纸设计，并提交CCS船级社审核。这是该公司继3900TEU集装箱船和6600TEU集装箱船舱盖设计建造后，又一次在舱口盖自主设计领域取得的新突破。
近日，中国重工大船集团船业公司为25800吨散货船项目自主研发设计的舱口盖成功完成图纸设计，并提交CCS船级社审核。这是该公司继3900TEU集装箱船和6600TEU集装箱船舱盖设计建造后，又一次在舱口盖自主设计领域取得的新突破。
大船集团船业公司此次一共签约4艘25800吨散货船的舱盖设计总包建造任务，后续有6艘船的合同待生效。每艘船有4个舱，共16个舱盖。目前船用市场上一般分为吊离式、折叠式以及侧移式三种舱盖形式，3900TEU以及6600TEU舱盖属于吊离式舱盖，而25800吨散货船舱盖则属于折叠式舱盖。面对未知的领域，公司设计人员勇于承担，大胆创新，细心求证，成功攻克折叠式舱盖的设计难关。
凭借20多年的舱口盖建造经验，大船集团船业公司已经形成一套完整的舱口盖建造企业标准，从板材订货到钢材预处理，施工下料，小组，大组等工序等都形成了规范化、标准化的管理流程，大大提高了工作效率，可以为客户提供高效服务和高质量的产品。
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