2025信德海事伦敦论坛成功召开！

（信德海事网讯）当地时间9月15日，“信德海事伦敦论坛2025”在英国伦敦威斯敏斯特中央大厅（Central Hall Westminster）成功举办。

本次论坛以 “共绘可持续、创新与韧性的航运未来” 为主题，吸引了来自中、英及国际航运界的企业高管、政府官员、专家学者等逾160位代表齐聚一堂，共同探讨航运业的绿色转型、风险管理、金融投资与技术创新等行业热点话题。

本次论坛由信德海事网主办，获得伦敦华人航运协会、国际航运公会（ICS）、INTERCARGO、世界航运理事会（WSC）等机构支持。论坛赞助方包括Accelleron奥赛能、Anemoi Marine Technologies、泓通航运有限公司、LR OneOcean、劳氏船级社、卯瑞低碳科技（上海）有限公司、诺亚天泽保险经纪（上海）有限公司、Silverstream Technologies、香港特区政府海事处、洲际船务集团控股有限公司、中船船舶设计研究中心有限公司、中国船东互保协会、V.Group卫狮集团、Maritime Strategies International (MSI)等。

著名航运经济学家Martin Stopford博士发表主题演讲《未雨绸缪全球航运：超越颠覆的智慧》。这是Maitin继2024年后再次参加信德海事论坛，他探讨了当前航运业如何将数字化技术应用于全球航运业以实现高效、低碳的未来愿景，同时面临现实挑战与解决方案的平衡。他认为，实现跨大洲的全流程数字化管控，是航运业未来升级的关键转折点。

专题对话二由ICS中国联络处首席代表/海问律师事务所合伙人刘洋Edward Liu主持，嘉宾包括Höegh Autoliners首席执行官Andreas Enger、Contships Management公司首席运营官Angelos Tyrogalas、国际保赔协会集团秘书处高级主管Camilla Slater、中国船东互保协会助理总经理Forrest Qiao、T&Z Consultants有限公司总裁Richard Tian。

与会者一致认为，地缘政治紧张、关税、区域碳规等因素加剧了航运业的不确定性。船东需在合规与盈利间取得平衡，并通过灵活运营和可持续债券等工具提前布局。互保协会正在由“被动理赔”转向“风险预防”，并探索“乐高式保险”等创新方案应对非传统风险。保险业代表强调伦敦市场的先行经验与中英合作潜力。

在茶歇之后，论坛迎来两场重磅主题演讲。世界航运理事会主席兼CEO Joe Kramek 以《双重目标：零排放与零事故的可持续航运之路》为题，提出“工具、燃料、规则”三要素。他指出，双燃料船舶正快速增长，预计2030年将突破千艘，行业已投入逾1500亿美元，规模前所未有；而IMO即将表决的温室气体框架将缩小新旧燃料成本差距，推动燃料生产和基础设施建设。Kramek强调，全球统一规则是投资安全的保障，当下的决策将在2030年和2050年接受检验，决定行业未来。

随后，劳氏船级社COO Mark Darley 在《变革之浪：洞悉航运减排法规新格局》演讲中指出，全球排放法规正日趋严格且呈碎片化趋势，欧盟ETS与FuelEU将显著提高合规成本。若IMO“净零框架”在2027年启动，行业仍需解决三大难题：燃料生命周期认证缺失、碳基金分配不均及投资激励不足。他呼吁业界必须立即行动，在脱碳进程中既要确保安全，也要保持合规，以推动绿色燃料的规模化落地。

专题对话三由Goldsea International CEO王建军主持，嘉宾包括奥赛能中国区董事长Allan-Qingzhou Wang、Anemoi Marine Technologies首席执行官Clare Urmston、RightShip可持续发展负责人Jon Lane、Silverstream Technologies创始人兼首席执行官Noah Silberschmidt（Silverstream）、Primeco Navigation有限公司海外业务总监Capt. Sanjay Mittal参与讨论。