Star Bulk“豪购”34艘干散货船舶欲掀起干散市场整合风暴！

上个月，美国上市干散货船东Star Bulk 刚刚从 Augustea Atlantica SpA 以及 York Capital Management手上购买共计购买16艘船舶。（详情见：→STAR BULK 豪购16船！！！干散货航运板块整合开始~~~~）

在昨天，Star Bulk 发布官方通告从Songa Bulk手上并入其旗下干散货船队，共计15艘船舶。

此外， Oceanbulk Container Carriers也将3艘在上海外高桥建造的新造船转让给Star Bulk 。

亦即，短短一个月时间里，Star Bulk“豪购”入了34艘干散货船舶。

Star Bulk 将通过支付1.45亿美元现金加上1372.5万股（案昨日收盘价$13.33 ，约合1.83亿美元），总计作价约为3.28亿美元，将挪威船东 Songa Bulk 旗下15艘船舶全部纳入旗下。

招银租赁将为Star Bulk 提供1.80亿美元融资租赁款项，这意味着Star Bulk还将获得3500万美元的额外流动。

根据如上官网透露的船舶名单显示，Songa Bulk旗下该批船舶包括3艘capesizes, 10 艘kamsarmaxes, 1艘ultramax 以及1艘 supramax总计运力约为148万dwt. 

这也意味着，完成本次交易之后Star Bulk 旗下船舶数量将达到108艘，总计运力达到1226万DWT，平均船龄约为7.1岁。

交易完成后Songa Bulk holding将持有Star Bulk 14.9%股份，SONGA董事长Arne Blystad将加入董事会。

此外，Star Bulk还将从Oceanbulk Container Carriers手上转入3艘新造船。

私募巨头旗下的 Oaktree Capital Management的Oceanbulk Container Carriers (OCC)还将目前在上海外高桥建造的3艘newcastlemax 新造船转入Star Bulk。预计交船时间将在明年1月。Star Bulk将以339万股作为交换。

STAR BULK 总裁 Petro Pappas表示，在并入Songa 以及 OCC船队之后，我们现有船队平均船龄将下降2岁，并且新进入的船舶与原船队有着类似的船队结构，STAR BULK将继续成为干散货行业的整合者，并预计此次收购将为公司带来更多的协同效应和规模经济效应。

延伸阅读；

→干散货航运市场的整合正在一步一步的临近。。。。。。

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