大型矿砂船STELLAR DAISY突然沉没！同公司另一船被查出22处违规改造！

2017年3月31日，一艘名为STELLAR DAISY的大型矿砂船在大西洋上，距离陆地最近距离大约为2500km海域沉没，事故造成22名海员失踪。仅2名海员幸存。

（详情可参见：→一26万DWT超大矿砂船沉没！22海员失踪！！）

近日，与STELLAR DAISY同属一个船东公司（ Polaris Shipping）旗下的另一艘该类型的船舶再次被检查出问题，被韩国相关主管机关要求立即进行整改。

3月22日，韩国韩国海洋渔业部（Ministry of Oceans and Fisheries，简称MOF）发布公告称经过在日照港对这艘名为 Stellar Eagle，278258dwt的大型矿砂船进行特检special inspections后发现，该船有22处未经批准的改造。

去年STELLAR DAISY事故之后，信德海事网曾查阅资料显示，包括STELLAR DAISY在内，该公司当时总共有19艘船舶均为建造于1993年、1994年的油轮改造而成的大型散货船。

逐一查阅劳氏资料：STELLAR DAISY,STELLAR UNICORN,STELLAR COSMO ,STELLAR QUEEN ，Stellar Eagle（1993年建）、STELLAR FAIR（1990年造），stellar galaxy（1993年造），Stellar Hermes（1994年造），Stellar Iris（1995年造），Stellar Journey（1994年造），Stellar Knight（1995年造），Stellar Liberty（1993年造，Stellar Magic（1994年造），Stellar Neptune（1993年造），Stellar Ocean（1994年造），Stellar Pioneer（1994年造），Stellar Queen（1994年造），Stellar Rio（1994年造），Stellar Samba（1994年），Stellar Topaz（1994年）等船总共19艘船舶，均为油改散而来。

而之于Stellar Eagle ，根据船讯网为信德海事网提供的资料显示：

该轮建造与1993年，2009年从油轮改造成为了干散货船舶。

而根据MOF最新的报告显示，该船存在22处未经授权的更改，其中一项涉及污水井的改动。

根据韩国船舶安全法Ship Safety Act，任何对船舶结构的改动都需要经过批准才可进行。

随后，MOF命令Stellar Eagle 前往船厂进行整改并复检后才可重新投入运营。

从去年STELLAR DAISY事故发生后，MOF已经对 Polaris Shipping旗下28艘船舶进行了检查。而 Polaris Shipping也已经拆解了其中多艘存在严重结构安全隐患的老旧船舶。

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