小型集装箱船舶市场火爆 MPC CONTAINER一次性购买14艘

相关阅读：

→小型支线船舶二手船买卖市场即将火爆！！

→支线型集装箱船舶租船市场未来看涨，前景向好！大船相反~~~

→来，揪出这一波正闷声发大财的“小”船东，“小船”东！！
 

　　信德海事网3月2日消息，根据世纪环海贸易有限公司提供的最近一期（2018第9周)市场报告，这么一起交易引起了信德海事网的注意，如上图圈红，一艘名为KOTA PURI（2008日本造）于近日倒手买卖，成交价格达到了约1225万美金。

　　近来，这种3000TEU上下的支线型集装箱船涨幅惊人啊。

　　为什么如是说呢？？用相同船型不同时间来纵向对比一下：

　　比如：

　　2018年第3周的市场报告中这艘CONSTANTIN S轮。

　　2017年第52周的市场报告中的这次交易，船龄、大小，建造船厂几乎相同的一艘船舶，在去年年末时的成交价约为1000万美金整。

　　2017年第50周的市场报告中另一笔交易：　

　　我们可以看到，这些日本造的，2006-2008年建造，带吊的，2,450-teu左右的小型集装箱船舶从去年末今年初的1000万美金上下的价格近段时间以来猛增了大近20%。

　　如本文开始几个超链接文章所介绍那样，小型的支线型船舶在去年的二手船舶买卖市场上经历了一段“火热”后，到今年虽然价格已经有了较大幅度的提升，但是市场的热情似乎丝毫未减。

　　根据克拉克松提供的累计数据显示，今年1月有20艘集装箱船舶在二手船市场上倒手，这其中大部分都是3000teu以下。

　　一般来说船价的涨跌都是伴随着船舶租金/运费的波动呈正相关走势。事实上也的确如此，根据ConTex提供的数据显示，从今年以来，5000TEU以下船型不管是12个月租金还是24个月租金整体均呈现“飘绿”上扬。

　　2500teu船型在租金相较于去年同期更是上涨了近50%。

　　New ConTex周度评述中这么介绍，“目前可用了运力量处在一个非常低的水平，货运量去载强劲上升，一切似乎都在显示市场正在进入复苏的下一个阶段。”

　　而事实上，根据克拉克松提供的数据显示，从今年初开始，整个集装箱船舶资产价格均出现了上扬。克拉克松的二手船价指数在今年1月末上涨到了40点，而去年年初这一指数大约为25点。

　　MPC Container,小型集装箱市场上的一条狗鱼！

　　日本的北海道盛产一种味道珍奇的鳗鱼，海边渔村的许多渔民都以捕捞鱼为生。鳗鱼的生命非常脆弱，只要一离开深海区，要不了半天就会全部死亡。有一位老渔民天天出海捕捞鳗鱼，奇怪的是，返回岸边之后，他的鳗鱼总是活蹦乱跳。而其他捕捞鳗鱼的渔户，无论怎样对待捕捞到的鳗鱼，回港后全是死的。由于鲜活的鳗鱼要比冷冻的鳗鱼贵出一倍，所以没几年功夫，老渔民一家便成了远近闻名的富翁。周围的渔民做着同样的事情，却一直只能维持简单的温饱。原来，鳗鱼不死的秘诀，就是在整仓的鳗鱼中，放进几条狗鱼。鳗鱼与狗鱼非但不是同类，还是出了名的死对头。几条势单力薄的狗鱼遇到成仓的对手，便惊慌地在鳗鱼堆里四处乱窜，这样一来，一仓死气沉沉的鳗鱼被全部激活了。

　　最近这块市场上最大的买卖毫无疑问的当属近期MPC CONTAINER一次性购买14艘的大手笔莫属！

　　信德海事网此前曾多次介绍，刚于去年由一家名为MPC Capital 资本成立的MPC Container，到目前为止已经总共大约募集了6.25亿美元专注小型集装箱船舶市场。

　　截至2017年末，该公司已经花费大约3.5亿美元总共购买了41艘（1,000 - 3,000 teu）船舶，并于今年1月29日成功的在成功在奥斯陆证券交易所上市。（如果按照目前的船价来算，旗下的船队的总价值已经可以达到约4.5亿美金。）

　　而从今年以来，短短3个月时间，据不完全统计其至少又纳入了17艘船舶。

　　最大手笔无疑是上周从HSH NORDBank手上以1.395亿美元接过了14艘“不良资产”船舶。

　　（注:昨天，信德海事网发布文章《曾经的世界最大航运融资银行敲定“卖身”！HSH NORDBANK将从这个世界消失~~》中介绍到，该银行的核心银行业务以及不良贷款投资组合是分开处理的。）

　　据信德海事网了解，这14艘船舶分别为 ：2,824 teuCypria, 2,824 teuAS Carelia, 2,572 teuAS Patria, 2,572 teuAS Palatia, 1,794 teuSevilla, 1,794 teuSicilia, 1,496 teuAS Riccarda, 1,496 teuAS Rosalia, 1,496 teuAS Ragna, 1,496 teuAS Romina, 1,300 teuAS Federica, 1,300 teuAS Felicia, 1,300 teuAS Floriana, 以及 1,296 teuAS Fabiana.

　　此外，该公司还表示将在今年购入更多的船舶，因为其认为，“虽然目前的船价已经出现了较大幅度的上涨，但是仍然值得在这个节点入手更多的船舶。”

　　而事实上，根据近日市场传闻，MPC Container 正在就两支船队/投资组合进行谈判。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com