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日本船级社为实施2020年燃油限硫令提供支持

信德海事网4月3日消息,据悉,日本船级社(ClassNK)已制定了“有关按SOx规定从2020年起船上使用合规燃油的指南”( Guidance for onboard use of Compliant Fuel Oil with SOx regulation from 2020)和有关转换为合规燃油的实施计划样本(implementation plan sample for switching to compliant fuel oil),以支持行业遵守将于2020年1月1日开始执行的限硫令,其要求硫排放量保持在0.50%以下。ClassNK还将为实施2020限硫令提供相关的评估服务。除轻质馏出物(light distillates)外,预期合规燃油还包括比以往更多的低硫混合原料(low-sulphur blendstocks)。 ClassNK已确定了合规燃油的五种特性,其在使用时应予考虑:即兼容性、低粘度性、低温流动性、残留催化颗粒(Cat-fines)和着火/燃烧质量(Compatibility, Low viscosity, Cold flow properties, Cat-fines, and Ignition/Combustion quality )。 ClassNK发布了指南,其解释了每个性能的基本特征和与之相关的潜在安全影响。

IMO海环委的MEPC.1/Circ.878号通函建议要创建一份“船舶实施计划”(Ship Implementation Plan)并保留在船上,其显示船舶可怎样为限令规定的0.50%硫含量做好准备。 ClassNK已为感兴趣的客户提供了此条目样本。ClassNK还提供评估服务,以确认船舶实施计划包含了MEPC.1 / Circ.878号通函列入的项目。此外,其还提供适合于各别客户需求的其他评估事项,用以确认有关事实,例如在转换为合规燃油之前其燃油柜(fuel tank)是否已予清扫等事宜。为分享这些信息,ClassNK新发布了其网站有关“硫氧化物·颗粒物”(SOx・PM)的条款部分。该部分突显了有关SOx / PM规则和“废气净化系统指南(Guidelines for Exhaust Gas Cleaning Systems,版本3)”的概要,其中包括IMO指南有关SOx 洗涤器和相关设备的安装/安全要求的要求说明。
 

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