6月27日,随着“永和”轮第二批从迪拜回国并在广州隔离的10名船员一一踏上回家之路,招商南油历时68天的“永和轮休假船员回国专项任务”圆满画上了句号。此前首批回国的8名船员,已于6月20日安全到达居住地。
船员境外换班,困难的“笼子”让“返航”束手无策
时间回到4月20日。当时,公司经过多方努力,在迪拜解决了“永和”轮船员超期服务的换班难题。但船员下船后,由于疫情影响,无法预订到回国的返程机票,休假船员的回程安排成了招商南油更大的难题。自休假船员入住当地酒店后,他们的顺利返航,成了公司船员换班周例会上最重要的议题。
而同时,随着境外疫情仍处“爆发蔓延”状态,中东地区不容乐观的疫情控制,让该轮休假船员和岸基也愈加紧张起来。休假船员长时间“待机”状态的生活保障、安全健康防护,是招商南油在解决回程机票时,面临的又一个重要问题。
订票刻不容缓,让“返航”有了时间上的希望
根据当时情况,尽管在进行该轮船员换班前,船舶管理部和新加坡公司驻迪拜办事处的工作人员已在多方联系和加紧跟踪机票事宜,但订票仍处在“不知何时”和“一票难求”的焦急状态中。
终于,在岸基船员管理人员的紧盯死守下,该轮休假船员的回程看到了希望。同招商南油有着近二十年合作业务的北京某国际票务公司在第一时间反馈,6月5日和6月12日计划有两班航班飞往国内广州,票价预计在4万元人民币左右。
收到消息的船员主管,按照公司管理层“一有机票就先订上”的要求,请票务公司尽一切可能,在两趟航班中为18名休假船员抢订舱位,并立即联系船长、轮机长告知情况,让船员兄弟们安心。
待确认落实好6月5日8名船员、6月12日10名船员的机票预定后,还在争取看有无更早航班的希望仍在公司的努力中。公司驻迪拜办事处的经营人员一直在沟通联系迪拜当地的国际机票代理公司,且公司也做好了全额先付款的准备,但最终对方告知这已经是能订到机票的最早航班了。
多措并举筑牢保障,保证船员健康安全“返航”
在完成休假船员的机票预订后,船员管理中心、船舶管理部等,紧密协同、共同努力,迅速从船员疫情防控、船员生活保障和船员家属沟通联系等方面进行了措施部署,将安全措施做实做细。
在具体落实和过程管控上。一是成立由船长任组长、轮机长和大副为主要成员的“疫情防控小组”,负责全体休假船员在酒店期间的具体防疫工作,并制定实施人员离开房间的“请销假制度”;二是全力避免船员在酒店大厅就餐,不仅采用送餐的方式解决饮食问题,还特别要求餐厅提供符合中国人口味的中餐,并定期更换菜单;三是严禁船员外出,尤其是到超市采购,将船员日用品的采购定期交代理给予集中办理;四是妥善处理好船员在“待机”期间发生健康问题的就医事宜,全方位做好健康防护;五是安排新加坡驻迪拜人员不定期到达住宿酒店现场看望船员,船员中心落实专人做好问题沟通协调,及时就休假船员家属的担心等答疑解惑;六是由公司组织专题会议,妥善处理船员需求。
为全力保证休假船员健康防护“万无一失”,在休假船员首次入住的酒店出现“检测出客人呈新冠阳性”的情况后,公司立即在当天下午,重新为船员们安排好其他酒店。此外,由船员管理中心专人跟进中国驻迪拜总领事馆关于回国人员核酸检测要求的最新公告,并按照总领事馆要求,为18名船员安排了2次核酸检测。
在公司的统一指挥领导下,船舶管理部、船员管理中心和新加坡公司全力组织落实。最终,在船员兄弟们顾全大局的理解支持下,18名休假船员分别在6月5日和6月12日登机,顺利踏上了“返程归国”的旅程。
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