马士基：集运市场将在2021上半年降温

目前世界最大集装箱航运公司马士基集团首席商务官同时也是该集团的海运和物流业务首席执行官柯文胜表示，目前正非常火热的集装箱航运市场将在今年上半年降温，但其并没有进一步解释是在一季度还是二季度。

柯文胜表示，“今年上半年市场可能会降温。我们不知道是在2月、4月还是5月，所以我们准备像现在这样继续工作，或者在一切恢复正常的时候开始调整。”

这么看来，马士基对于市场的发展看起来也不太确定，因为根据柯文胜的说法，市场的正常化尤其取决于全球经济恢复的速度，以及消费者能多快恢复到过去的消费模式。

因此，马士基也在就未来市场可能的发展方向做多个准备。

“我们无法控制市场发展的防线，但我们必须准备好有效地采取行动，如果下周或三个月后局势降温，我们必须准备好跟随这一趋势。”

值得一提的是，在圣诞节前，另一家欧洲集装箱航运巨头赫伯罗特的的首席执行官预测，高运价的强劲市场将持续到今年第二季度。

如信德海事网此前在《高运价、缺箱、拥堵！集运市场的混乱状态将持续到明年上半年》一文中所报道，目前的集装箱供应链不仅仅是有运价高企的问题，还面临着缺少集装箱设备的具体难题。

谈到缺箱问题时，柯文胜表示，出现这种情况是因为2020年第三和第四季度的“巨大”需求所致。

他表示:“这意味着，全球没有足够的集装箱来满足我们目前的需求。”

柯文胜表示，“这并不是因为它们（集装箱）堆在了错误的地方。而是现在所有能启航的船只都已经出海，所有能装下货物的集装箱也都在船上，正在运输中。集装箱租赁公司也没有更多的集装箱库存。我们也已经通过租赁，生产和订购的方式在努力获得更多的集装箱设备。”

柯文胜还介绍到，“所以在未来几周集装箱供应链还会面临压力。我们将在春节后再次开始收到客户的订单。”

此外，柯文胜还表示今年中国农历春节期间不会按照惯例有大量的空白航班。

“现在看来，需求是如此之高，以至于在中国春节持续的两周内，我们将有足够的需求装载更多的货物。其次，我们需要船只将集装箱从美国和欧洲运回亚洲。”柯文胜表示。

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