8月4日，全世界都被黎巴嫩首都贝鲁特所发生的大爆炸震惊了！一朵巨大的蘑菇云形成了巨大的冲击波，把贝鲁特港口瞬间夷为平地。至少135人丧生，5000人受伤，30万人失去家园（占贝鲁特人口10%）。
贝鲁特港爆炸前后对比图
2020年7月31日，爆炸发生前的贝鲁特港
爆炸发生后的贝鲁特港
航拍被炸毁的港区，以及粮仓
如信德海事网昨天报道《夷为平地！黎巴嫩港区大爆炸，原因为收缴的这类船舶货物爆炸，哪些船舶受影响？》，2014年扣押在该港的一艘船舶上的2700多吨的硝酸铵被引爆是造成本次严重事故的主要原因。
据黎巴嫩国际广播集团报道，黎巴嫩最高国防委员会在会议上宣布，贝鲁特爆炸事件的是由于易燃易爆品引燃了2000多吨硝酸铵。6年前，一艘轮船在开往非洲时，因船只出现问题，这些硝酸铵需被卸载，随后便卸在了贝鲁特海港12区。
“前一阵子，在检查仓库时，发现仓库硬件设施急需维护，库门需要加紧。并且要求贝鲁特海港有关部门配备警卫人员，任命仓库负责人，进行仓库维护。”据一份安全报告显示，“工作人员在焊接存有炸药的库房门的过程中，焊接火花引燃了仓库中的炸药，这导致在另一库房中存放的硝酸铵爆炸。”
那么到底是哪一艘船呢？什么样的原因使得该轮必须将该批货物卸载到该港呢？
据澎湃新闻消息，根据船舶信息网站Shiparrested.com显示，2013年，一艘载有这2750吨硝酸铵的悬挂摩尔多瓦国旗货轮Rhosus（1986年建造，3226dwt），从格鲁吉亚巴统港出发前往莫桑比克，船行至黎巴嫩附近海域时发生技术问题停靠贝鲁特港。
在港口国主管机关检查后，认为不适宜再继续航行。随后该轮船队将该船遗弃，除了船长和四名船员外，其他人都被遣返了。
租船人和货运公司对这批货物失去了兴趣，货船和货物被拍卖，由于将硝酸铵留在船上风险太大，于是就将货物卸到位于贝鲁特海港12区的港口仓库。
根据已公开的城市记录显示，黎巴嫩海关当局从2014年至2017年，至少6次向法院写信，寻求尽快处理这种高度易燃爆炸的材料。
当时海关官员们提出的解决方案有两种：尽快将这些硝酸铵出口或者是直接捐赠给黎巴嫩军队。但是法院并没有回复这些请求信。黎巴嫩港口总经理Hassan Koraytem在爆炸后的第二天接受采访时表示，尽管自己数次提出尽快处理这些易燃易爆物，但是石沉大海。
2015年船员离开后，黎巴嫩当局把这批知名物品从货船转移到了贝鲁特港口的码头存放。
直到发生此次大爆炸。
值得一提的是，shiparrested.com还介绍到，被滞留在该船上的船长和4名海员还一度因为缺乏食物和物料而处于危险之中。更为糟的是，由于移民局限制，这些船员被限制只能呆在船上。相关各方曾试图通过外交手段将船员遣返回国，但未获成功。船员随后向shiparrested求助。出于同情，shiparrested向贝鲁特的“紧急事务”法官申请命令，授权船员上岸返回家园。shiparrested的申请是基于侵犯根据《黎巴嫩宪法》和《国际人权和个人自由公约》受到保护的个人自由权。重点放在船员面临的迫在眉睫的危险，因为货物仍然存放在船上的“危险”性质。好在最终法院终于批准了该项请求。
一家名为 Stable Seas 的海上犯罪跟踪机构介绍到，“船只和海员被遗弃的后果很少像周二发生在贝鲁特（的爆炸事故）那样令人震惊，但这个问题实际上相当普遍。”
该机构还表示，受新冠疫情的影响，更多的船舶和船只也正被遗弃在海上。
航运数据库显示，Rhosus轮的注册船东是Briarwood Corp，该公司与这艘船的管理公司Interfleet Shipmanagement在保加利亚的布尔加斯共用一个地址。目前还不清楚Rhosus轮被遗弃后发生了什么。
港口被毁，黎巴嫩的航运和民生怎么办？
本次爆炸对船舶的影响
谢菲尔德大学(University of Sheffield)的专家称，贝鲁特的爆炸“毫无疑问是历史上最大的非核爆炸之一”，摧毁了这座城市及其港口。
全球港口代理网络海湾代理公司表示，爆炸“几乎摧毁了港口和周边10公里半径地区的一切”。
据估计，本次爆炸导致多达30万人无家可归，对该国造成的损失在30亿至50亿美元之间。
爆炸后的卫星图像显示，停靠在仓库附近的两艘小型沿海货船被抬出水面，扔到相当远的码头上。另一艘停靠在该港仓库旁边的一艘小型杂货船直接“消失了”。
一艘停靠在该港的名为Orient Queen 的小型邮轮，该轮停泊在爆炸中心对面的一个码头上，爆炸导致该轮船体猛烈撞击在码头上，造成船体破裂，随后倾覆。船上至少有两名船员死亡，另有几人受伤。
法国达飞轮船CMA CGM表示，一艘停靠在该港远处的集装箱船在爆炸中毫发无损。
对黎巴嫩本国港口运输的影响
贝鲁特港是面向叙利亚、约旦、伊拉克和波斯湾国家运输货物的重要门户。总面积为1200000平方米，有4个港池、16个码头和一个位于16号码头的新集装箱码头，每年可处理集装745000TEU，港口内有一个危险品仓库。
如上图片所示，经历本次爆炸后，贝鲁特港几乎处于全毁状态。
据信德海事网最新获取的消息，黎巴嫩第二大港口的黎波里预计将接管原本在贝鲁特处理的货物。
但据彭博社(Bloomberg)援引一位港口官员对黎巴嫩LBCI电视台采访介绍到，但目前该港的产生只有40%，人们怀疑的黎波里是否有能力处理如此大量涌入的货物。
在接受该频道的单独采访时，黎巴嫩公共工程部部长纳贾尔(Michel Najjar)说，该国政府正在评估的黎波里和其他港口的能力。
但的黎波里港口负责人告诉媒体，该港口已经准备就绪。
粮食危机
据路透社报道，黎巴嫩经济部长表示，位于事发港口的储备粮粮仓遭到严重破坏，爆炸炸开了存储着小麦等粮食的粮仓，导致该国仅剩不足一个月的粮食储备，一些运粮船正在运送途中。这位部长表示，为确保粮食安全，黎巴嫩需要至少三个月的粮食储备，目前正在寻找其他储存区，特别需要注意的是，黎巴嫩人口600万，其中100万是叙利亚难民。
按照美联社的说法，黎巴嫩经济眼下因金融危机濒临崩溃，本币大幅贬值。再加上防疫限制措施导致民众失业，不少人陷入贫困。而爆炸加深黎巴嫩人面临的困苦。数以千计民众居住的房屋被毁，被毁港口承担几乎全部必要生活用品运输，今后民众生计恐成问题。美国农业部的数据显示，黎巴嫩约80%的小麦供应来自进口。有估计称，这一被毁的粮仓原本可存放该国约85%的战略储备谷物。
但黎巴嫩经济部官员穆罕默德·阿布·海达尔5日却表示，位于贝鲁特港口的粮食仓库在大爆炸后，不会造成该国出现粮食危机。
海达尔在接受黎巴嫩新闻网站LBCI News采访时，就贝鲁特港口大爆炸对该国粮食状况发表评论时说：“我们没有面临‘面粉危机’。我们有约3.5万吨的面粉，还有四艘载有2.5万吨面粉的船。我们正尝试将其直接运往的黎波里港。”
资料来源：环球网、澎湃新闻、信德海事网、腾讯新闻
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