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连亏4年共亏4.4亿美元,这家马士基持股的航运公司裁员、并停航船舶

知名滚装航运公司,挪威Höegh Autoliners连续四年亏损,亏损总额达到4.42亿美元,又逢新冠疫情带来的冲击,该公司准备通过裁员和停航船舶的方式来应对到来的危机。

据挪威媒体Finansavisen报道,Höegh Autoliners近日发布了2019年财务报告,报告期内该公司的税前损失达到了5760万美元。而2018年税前亏损5500万美元。营业收入也从去年的10.6亿美元降至9.36亿美元。

值得一提的是,这家世界知名滚装船航运公司的连续第四年出现重大亏损,加上最近一期5760万美元的亏损,该公司近四年的连续亏损累计已经达到4.42亿美元。

进入2020年,受新冠疫情影响,汽车产量销量大降,全球汽车航运业进一步遭遇重击,该公司业绩改善遥遥无望。

该公司首席执行官Thor Jørgen Guttormsen表示,“很难预测市场会在何时好转。”“对我们来说,最重要的是根据市场需求对船队和航行计划做出必要的调整。”

为应对正在到来的危机,Thor Jorgen Guttormsen在接受挪威《金融日报》(Finansavisen)采访时表示,该公司船队在2019年削减了8艘船,使船只总数减少到44艘。今年可能会再削减两艘船只。

该公司目前已经闲置了一艘船舶,然而,该公司表示已经为另外10-15艘船找到了闲置的地方(在南欧和马来西亚等地),如果需要的话,这些船可能随时离开市场。(全球船舶大规模闲置,迫近6000艘,船东忙着“抢船位”

事实上,该公司此前已经实施了几项削减成本的措施,去年12月,该公司在总公司的员工人数减少了近40%(该公司奥斯陆总部的员工人数从110人减少到70人左右)。

另据信德海事网此前报道,《疫情打击航运业,这家航运公司裁员2500人,裁员大幕或拉开!3月末,受疫情对货量的严重打击,世界最大的滚装船航运公司Wallenius Wilhelmsen曾宣布暂时解雇其在美国和墨西哥大约2500名员工。更早之前,该公司还曾宣布将拆解4艘老旧船舶,并闲置10艘船舶。此外,为了节约现金,该公司还表示将取消4艘船舶安装脱硫设备Scrubber的计划以及取消了6000万美元的分红。

Hoegh Autoliners是丹麦航运公司Leif Hoegh & Co和AP穆勒-马士基(AP Moller-Maersk,马士基集团)的合资企业,马士基集团于2008年收购了该公司38.5%的股份。该公司剩余股份由Hoegh家族通过Leif Hoegh & Co. Holdings.持有。

延伸阅读:→超150工厂停产!降薪、裁员、停产,该产业正遭遇史上最大危机…

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