黄骅港上升为沿海主要港口

日前，国家发改委、交通运输部联合印发《全国港口与航道布局规划》，明确黄骅港上升为沿海主要港口。

主要港口是外贸物资和大宗能源原材料物资的重要集散中枢、国家重要的综合交通枢纽。黄骅港上升为沿海主要港口后，沧州市和黄骅港的知名度进一步提升、黄骅港战略地位进一步提高，沧州市沿海效应将进一步显现，在支撑京津冀协同发展、雄安新区建设等国家重大战略将提供更强基础支撑能力。

沧州黄骅港是河北省沿海地区性重要港口、我国“北煤南运”“西煤东运”的重要出海口、津冀沿海港口群的重要组成部分和大宗能源枢纽港、京津冀地区综合立体交通网的重要枢纽；雄安新区的便捷出海口；冀中南地区、朔黄铁路、太中银铁路沿线等中西部地区及豫北、鲁西北地区经济发展和对外开放的重要依托；河北省高质量发展、交通强省建设的战略支撑；沧州市融入环渤海、京津冀经济圈，促进临港产业集聚发展，打造全省沿海经济重要增长极的有力引擎。

早前，习近平总书记在河北省沧州市，考察了黄骅港煤炭港区，了解港区生产经营及发展规划等情况。历经近40年的发展，黄骅港突破了淤泥质海岸建设深水大港的瓶颈，可布置泊位125个，其中，万吨级以上泊位104个，建成1条20万吨级单向航道和1条5万吨级双向航道；开辟了32条内外贸航线，通达全球38个国家和地区。

黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运第一大出海口，每年超2亿吨煤炭在这里下水，2022年全港完成货物吞吐量3.15亿吨，其中煤炭吞吐量达2.2亿吨。但近年来，沧州黄骅港破解“一煤独大”格局，努力打造现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽。“十四五”期间，黄骅港谋划建设涵盖集装箱、滚装、煤炭、矿石、LNG、原油、液化等22个码头共41个泊位。预计到“十四五”末，全港吞吐量可突破4亿吨，集装箱吞吐能力达到200万标箱。
转自：沧州港务集团
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