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海员幸福指数全面回升!你知道哪些职位最有幸福感吗?

海事福利慈善组织The Mission to Seafarers近日发布了2022年第四季度海员幸福指数以及全年总结报告,以10个问题从上岸休假、身心健康、网络连通、工作量、培训等方面反映了过去一年海员的幸福感。

第四季度海员的平均幸福指数达到了7.69(满分10),反映了过去一年来海员幸福指数的持续增长趋势。即使是历史上问题最多的方面,如上岸休假和上岸后的福利问题,海员满意度也在回升,这推动了平均幸福指数的提高。数据显示,海员幸福水平从2022年第一季度的最低点(5.85)逐渐上升,在年底达到了最高位(7.69)。

幸福感调查问卷中的十个问题

Q1:在海上的整体幸福感如何?

Q2:对于在海上与家人联系的满意度如何?

Q3:对上岸休假的满意度如何? 

Q4:对工资/薪水的满意度如何?

Q5:对船上食物的满意度如何?

Q6:对于在船上保持身心健康的满意度如何?

Q7:对于接受培训的满意度如何?

Q8:对于在船上与其他船员互动的满意度如何? 

Q9:对工作量的满意度如何?

Q10:对岸上福利设施的满意度如何?

从船型来看,船员幸福感排名由高到低分别为:集装箱船、其他船型、邮轮、散货船、海工船、油轮、杂货船。

从年龄来看,幸福指数最高的是16-25岁的海员,年龄越大的海员幸福感越低。

从职务来看,船员幸福感排名由高到低分别为:甲板部船员、二副、大副、三管轮、三副、甲板部实习船员、船长、轮机部船员、二管轮、餐饮部、轮机长、大管轮、轮机部实习船员、机电部门。

2022年第四季度报告中海员幸福指数唯一下降的领域是网络连通,过去两年的实践证明网络连通对海员的整体士气至关重要。海员们十分关心网络连通的质量和成本,他们越来越期望可以获取免费或便宜的互联网接入服务。

有人认为增强连通性会加深船员的孤独感并且降低凝聚力,但是与此相反,海员们声称网络连通有助于促进船员团结,例如在世界杯期间,船员们一起观看现场比赛。

报告还指出,同样值得注意的是,有大量海员似乎已经转换了雇主或交易模式,以便在旅行限制的情况下能够离家更近。此外,越来越多的海员来自非传统的海事劳动力市场,如巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡。 

2022各个季度海员平均幸福指数

回顾整个2022年,海员幸福感在第一季度开始由八年低点恢复,鉴于过去几年疫情对海员士气的持续影响,包括延长合同、取消上岸休假和岸上福利服务受限等。海员幸福指数在第一季度达到了5.85的低点。第二季度为7.21,预示着对大多数海员来说,最糟糕的疫情影响已经结束,随着世界重新开放,出行和合同期限更加确定。

The Mission to Seafarers项目主管Ben Bailey表示:“我们很高兴也很欣慰地看到,在过去一整年中,船上的幸福水平有所提高。我们的报告显示出了重大的积极进展。虽然行业还是存在复杂的问题和挑战,但The Mission to Seafarers组织仍然要强调公平待遇、合理薪酬、同理心和理解在改善海员前景方面的重要性。”

同时,他也指出,还有一些复杂的问题需要解决,如海员遗弃、不支付或延迟支付工资等现象。The Mission to Seafarers将继续与航运公司和岸上的管理人员密切合作,促成积极的变化,并通过调查了解更多海员的故事和经历。该组织也注意到,如果海员从深远海转到短途或内陆水道的趋势持续下去,2023年可能会出现海员招聘和留存危机。

图源/The Mission to Seafarers

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