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大连中远海运重工交付第8艘多用途纸浆船

7月15日,大连中远海运重工为中远海运特运建造的第八艘62000吨多用途纸浆船命名交付。

海南洋浦经济开发区工委书记周军平、洋浦经济开发区港航首席航运官王坚敏,中远海运特运董事长、党委书记、总经理陈威,中国船级社大连分社总经理张辉,上海船舶研究设计院副院长周志勇,中远海运船贸副总经理张岩,天津中散船舶管理有限公司董事长苏正东,中远海运重工董事长、总经理梁岩峰,副总经理赵增山,大连中远海运重工党委书记李明昕,公司项目组、船东驻厂组及船检驻厂成员出席命名交付仪式。

中远海运特运战发部总经理张维伟、大连中远海运重工副总经理(主持工作)王彧签署船舶交接文件。

洋浦经济开发区管委会办公室副主任罗熙女士将该轮命名为“中远海运鹏程”,并致香槟礼。
 

“中远海运鹏程”轮

 
总长201.8米,型宽32.26米,型深19.3米,结构吃水13.3米,航速13.5节,续航能力22000海里,悬挂五星红旗,入中国船级社。船舶设有6个箱型货舱,2-5舱为每舱一块舱盖板,水密性好,适装纸浆,货舱配有除湿系统,确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75T克令吊,双吊联抬可达150T,满足超长超重的大型设备装载的要求,适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等;船舶具有绿色牌照,主机、辅机均配备SCR系统,可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物,能满足防止船舶污染国际公约最高要求。

建造期间,大连中远海运重工以项目为依托持续深入“学川崎”,不断改善,通过开展项目LESSON LEARN传递,不断汲取前序船舶经验,推进工序前移,缩短船期。船舶码头系泊周期45天、试航时间50小时,均创造系列船建造最快纪录,得到了船东、船检的一致好评。

“中远海运鹏程”轮是继公司交付的系列纸浆船“中远海运兴旺”轮后第二艘在海南洋浦港注册的船舶。6月14日,“中远海运兴旺”轮离开公司码头开启首航,并于上海罗泾港顺利装载1600余吨设备投入南美航线运营,其性能、质量也得到了高度认可。

文字:张善殊

摄影:官雄杰、宝魏、白彬、张善殊

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