华南-东北航线运价高涨，拉动内贸集装箱运价指数整体上涨

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）2022年4月9日至4月15日

4月9日至4月15日 综合指数报收1667点

本期报告截至4月15日, 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1667点，较上期（4月2日至4月8日）环比上涨9点，涨幅0.54%；同比上涨517点，涨幅44.96%；6个区域子指数“两涨四跌”，4个流向子指数“一涨三跌”。

区域航线指数情况

东北区域：受疫情持续影响，区域内整体货量不足，供需关系失衡，市场运价持续下行。本期，东北指数报收1468点，环比下降20点，降幅1.34%；其中，东北至华南指数报收1499点，环比下降146点，降幅8.88%。

华北区域：区域内疫情基本得到控制，集疏运陆续恢复正常。黄骅地区的国能焦炭、唐山的带钢及矿粉等货物恢复出运。本期，华北指数报收1530点，环比上升27点，增幅1.80%；其中，华北至华南指数报收1610点，环比下降18点，降幅1.11% 。

华南区域：区域内码头、集疏运体系正常运行，市场运价小幅上涨。本期，华南指数报收2027点，环比上升45点，增幅2.27%；其中，华南至东北指数报收2140点，环比上升325点，增幅17.91%；华南至华北指数报收2477点，环比下降178点，降幅6.70%。

此外，山东指数报收1461点，环比下降72点，降幅4.70%；华东指数报收1665点，环比下降137点，降幅7.60%；福建指数报收1475点，环比下降25点，降幅1.67%。