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  • 【2018年9月12日 信德海事航情观察】

    1.马士基航运公司将安装脱硫装置。 马士基航运公司决定为部分船队安装脱硫装置,以符合2020年全球限硫令。尽管马士基石油公司在一年前对该项技术提出了质疑。 2.SpareBank预计60%的挪[详细]

  • 船舶交易市场报告 2018 - 37周

    一、市场综述本周干散货运输市场,受海岬型船运价指数的影响,波罗的海干散货综合运价指数持续下跌。其中,海岬型船运价指数下跌 321 点,巴拿马型船运价指数下行 [详细]

  • 【2018年9月11日 信德海事航情观察】

    1.Torm公司为47艘船购买压载水系统。 油轮运输公司Torm表示,将于2019年至2024年期间,为其船队中的47艘船安装压载水管理系统。 2.CMA CGM收益大幅下滑。 较高的燃油价格对全球第三大航运[详细]

  • 【2018年9月10日 信德海事航情观察】

    1.欧盟拒绝对征收紧急燃油附加费的班轮公司展开调查。 欧盟委员会不会进一步调查有关班轮公司征收紧急燃油附加费的纠纷。一位发言人对媒体表示,没有任何迹象表明这违反了公平[详细]

  • 信德海事周报 2018 - 36周

    【2018年9月3日 信德海事每日资讯】 1、9月3日,由招商局重工(江苏)有限公司为招商轮船打造的首艘第二代40万吨级超大型矿砂船(VLOC) 明瑞轮(Pacific Prosperity)交船暨命名仪式在浙[详细]

  • 【2018年9月07日 信德海事航情观察】

    1.马士基首席数字官Ibrahim Gokcen辞职。 马士基首席数字官Ibrahim Gokcen是该集团的知名人士之一。现在他将离开马士基集团。 2.挪威石油领域投资将在2020年出现新高峰。 挪威统计局预计,[详细]

  • 【2018年9月06日 信德海事航情观察】

    1.Alphaliner:集装箱市场季度营收增幅放缓。 与Kuehne + Nagel的分析师一致,Alphaliner也认为目前集装箱市场季度营收增幅放缓。在2018年第二季度,增长率跌至2016年以来的最低水平。同时,[详细]

  • 船价报告 2018-09-03

    油轮 本周所有吨位邮轮价格均保持平稳。 超大型油轮Gloric (298,500 DWT,美国Universal航运公司2006年6月造) 以 3330 万美元价格售出给希腊船东Aeolos Management, VV 估值3030万美元,船备件维护良好[详细]

  • 【2018年9月05日 信德海事航情观察】

    1.Transocean同意以数十亿美元的价格收购Ocean Rig。 Rig behemoth Transocean将以近27亿美元的价格收购Ocean Rig。 2.Euronav首席执行官表示将不安装脱硫装置。 虽然几家油轮运输公司选择安装脱硫装[详细]

  • 【2018年9月04日 信德海事航情观察】

    1.MSC斯堪的纳维亚地区首席执行官下台。 MSC北欧及东欧地区首席执行官在担任该职位11年后辞职。今日,他与媒体谈论了他在这家班轮公司工作多年的经历。 2.BW LPG对Dorian的收购停滞不[详细]

  • 菁英散货周报 2018 - 34期

    1. 海岬型船BCI 本周五报收 2732 点,同比上周末下滑 432 个点。本周市场接连几天进展缓慢,大型船舶的价格冲高之后再次回落。因运力积聚再加上缺少巴西的货盘支撑,[详细]

  • 【2018年9月03日 信德海事航情观察】

    1.中远海运表示集装箱市场将变得更加稳定。 全球第三大集装箱运输公司中远海运在今年上半年出现了亏损。但管理层对未来集装箱市场的发展态势仍持乐观态度。 2.MPC集装箱船公司[详细]

  • 船舶交易市场报告 2018 - 36周

    一、市场综述 本周干散货运输市场各船型运价指数震荡调整。其中,海岬型船运价指数下跌 142 点,巴拿马型船运价指数下跌 37 点,超灵便型船运价指数上涨 11 点,最终波罗的海干散[详细]

  • 信德海事周报 2018 - 35周

    【2018年8月27日 信德海事每日资讯】 1、8月27日,中远海运港口(01199.HK)发布中期业绩。上半年,中远海运港口总吞吐量达到5670.7万TEU,同比上升26.5%;营业收入达到4.95亿美元,同比增[详细]

  • 【2018年8月31日 信德海事航情观察】

    1.BW LPG公司亏损增加。 据BW LPG公司的第二季度报告显示,由于运费水平较低,该公司再次遭遇了亏损。 2.Equinor计划在巴西投资。 挪威石油巨头Equinor认为巴西市场具有巨大的潜力,并计[详细]

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