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  • 官宣换帅!华慕雅出任CMA CGM中国总经理

    达飞中国区换帅:华慕雅出任达飞中国总经理,白司澜调任大洋洲 5月25日,达飞集团宣布,正式任命华慕雅(Amelie Humphreys)女士出任达飞中国总经理。她将常驻上海,全面负责达飞集[详细]

    2026-05-25 20:34:07  来源:信德海事网 陈洋

  • 连连签约!绿色退潮下,这家老牌航运公司却在疯狂锁定绿甲醇

    华光能源,连续签下多笔绿甲醇相关合作 过去两年,绿色甲醇、绿色氨、LNG双燃料、新型船燃供应链,一度是航运业最热的关键词。但进入2026年后,航运业对绿色燃料的态度明显变得[详细]

    2026-05-25 20:29:22  来源:信德海事网 逄凯

  • 40亿美元 50+艘船!以色列船王开启多船型造船潮

    在全球航运市场分化加剧、新造船价格持续高位运行的背景下,以色列船王 Eyal Ofer 旗下英国最大多元化船东 Zodiac Maritime 正以惊人的速度推进其历史上规模最大的船队更新与扩张计划。[详细]

    2026-05-25 20:08:47  来源:信德海事网 倪忠祥

  • 得益于霍尔木兹海峡关闭,挪威巨头狂赚 5.6 亿美元!

    爆赚 5.6 亿美元!Frontline 创 2004 年以来最佳季度业绩 挪威油轮巨头约翰・弗雷德里克森(John Fredriksen)旗下的 Frontline 发布了 2026 年第一季度业绩报告。报告显示,得益于霍尔木兹海峡[详细]

    2026-05-25 20:02:22  来源:信德海事网

  • 集装箱航运巨头,率先出现集团亏损

    VLCC太贵,Aframax成为更有机会的资产? 在2026年信德海事新加坡论坛期间,信德海事网采访了 Heidmar CEO Pankaj Khanna。与此同时,在论坛油轮市场专题讨论中,来自经纪、数据、船舶管理、[详细]

    2026-05-25 17:42:53  来源:信德海事网 陈洋

  • 钱还在,但逻辑变了!航运融资进入“分层时代”

    钱还在,但逻辑变了!航运融资进入分层时代 SMW 2026:当资本、风险与地缘政治同时重写航运投资规则 在过去很长一段时间里,航运融资有一套相对稳定的运行逻辑:资产为王、现金流[详细]

    2026-05-25 09:44:09  来源:信德海事网

  • VLCC太贵,Aframax成为更有机会的资产?

    VLCC太贵,Aframax成为更有机会的资产? 在2026年信德海事新加坡论坛期间,信德海事网采访了 Heidmar CEO Pankaj Khanna。与此同时,在论坛油轮市场专题讨论中,来自经纪、数据、船舶管理、[详细]

    2026-05-25 09:22:17  来源:信德海事网 陈洋

  • 贝仕集团首艘液化二氧化碳(LCO₂)运输船在大连命名

    贝仕集团即将接收其首艘液化二氧化碳(LCO₂)运输船。该船已于2026年5月19日被命名为Northern Purpose,标志着集团在拓展碳捕集与封存(CCS)相关航运业务的战略布局中,迈出了重要的[详细]

    2026-05-25 08:34:02  来源:信德海事网

  • 一纽约上市的二手船玩家,首次杀入中国新造船市场!

    5月21日,据贸易风报道,纽约上市独立集装箱船东Global Ship Lease(GSL)正在中国推进一批6200TEU级集装箱船新造项目。该项目涉及6-8艘6200TEU集装箱船,总价约6亿美元。这将是GSL成立以来[详细]

    2026-05-22 08:54:28  来源:信德海事网 逄凯

  • 中远海运,12家公司招聘!

    责编丨汪昱卿 校对丨朱江 王楷越 主编丨白昌中[详细]

    2026-05-22 08:53:08  来源:信德海事网

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