【2021年5月18日信德海事船舶管理】 1.【换班】全球约有160万名船员在国际货轮上工作，其中24万人来自印度，随着各地相继对印度封关，不少船员无法换班。有业界代表形容，船员无法[详细]
海岬型船舶 上周随着时间的推移，市场形势逐渐明朗。海岬型船舶市场周初开盘即大幅下跌，海岬型航线（5TC）租金相较上上周下跌6,972美元，收报34,542美元。西澳大利亚至中国C5航线[详细]
1. 海岬型船 BCI 本周五报收 4165 点，同比上上周末下滑 841 个点。海岬型船市场运价先扬后 抑。周初，国际铁矿石价格再创新高，品位为 62%的澳大利亚铁矿石价格攀高至 近 230 美元/吨，[详细]
【每日简讯】马来西亚禁止非本国籍船员登陆上岸；马士基预测集运运价到20
【2021年5月17日信德海事船舶管理】 1.【换班】马来西亚交通部部长15日发表通告表示，除了马来西亚籍船员以外，外籍船员一律禁止在马来西亚任何一个港口登陆上岸。 2.【公告】5月[详细]
【2021年5月14日信德海事船舶管理】 1.【通告】5月11日AMSA发布了2021年第三期航海通告。1000总吨以上船舶到达或离开澳大利亚港口或近海设施（载有2000吨以上石油的油轮除外），必须携[详细]
信德海事安全周报-2021-18期：搁浅事故频发，该如何避免？！
信德海事，致力于实现海上更安全化作业当作愿景。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周报 》，2021年1月，《 信德海事安全月报 》上线，2021年2月，《 信德海事安全指南 》上线。[详细]
1. 海岬型船 BCI 本周五报收 5006 点，同比上上周末上涨 110 个点。海岬型散货船运价飙升， 推动波罗的海干散货运价指数升至 10 年高点,其中海岬型船运价指数达到 2008 年 以来的最高水[详细]
【每日简讯】船舶战争险除外区域更新；苏伊士运河拓宽后将可双向通行
【2021年5月13日信德海事船舶管理】 1.【战争险】联合战争委员会于2021年4月29日更新了船舶战争险除外区域，涉及德尔加多、印度洋、亚丁湾和红海南部、波斯湾、阿曼等区域。 2.【意[详细]
【每日简讯】印尼海事展延期至2022年8月24-26日；拆船价格正在飞涨
【2021年5月12日信德海事船舶管理】 1.【推迟】原定于2021年8月 25- 27日举办的印尼海事展INAMARINE 2021现计划推迟至2022年8月24-26日举办。[详细]
【每日简讯】“长赐”轮索赔金额从9亿下调至6亿美元；Alfa Laval收购StormGeo
【2021年5月11日信德海事船舶管理】 1.【赔偿】彭博社报道，苏伊士运河管理局（SCA）主席表示将长赐轮船东索赔金额减少三分之一，从此前的9亿美元下调至6亿美元，但船东方尚未作出[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数延续涨势。其中，海岬型船运价指数升 110 点，突破 5,000 点， 巴拿马型船运价指数上涨 283 点,超灵便型船运价指数上扬 52 点，最终波[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数继续攀升。其中，海岬型船运价指数再度大幅飙升 753 点，巴拿 马型船运价指数大涨 283 点,超灵便型船运价指数上涨 236 点，最终波罗[详细]
1. 海岬型船 BCI 本周五报收 5006 点，同比上上周末上涨 110 个点。海岬型散货船运价飙升， 推动波罗的海干散货运价指数升至 10 年高点,其中海岬型船运价指数达到 2008 年 以来的最高水[详细]
【每日简讯】东京备忘录PSC零缺陷率提高至50%；Cape运价开始下跌
【2021年5月10日信德海事船舶管理】 1.【PSC】2020年，东京备忘录地区的检查数量减少了大约40%，检查率也下降了20%。PSC覆盖到到港单船数的50%，总计实施19,415次PSC，其中9763次存有缺陷。[详细]
【每日简讯】装有BWMS的船舶仍易出现环境违规；第二波脱硫塔安装潮或将来临
【2021年5月8日信德海事船舶管理】 1.【压载水】澳大利亚当局研究表明，即使安装了压载水处理系统，仍有很大一部分船舶不满足压载水的环境要求。在装有压载水系统的船舶的31项压[详细]
