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【2017年8月16日 信德海事航情观察】


1.马士基钻井公司被视为下一个收购目标。
Transocean收购Songa Offshore是该行业收购浪潮的表现,许多分析师认为马士基钻井公司是下一个被收购目标。据称,Transocean还在对马士基钻井公司进行研究。

2.Copper周年聚会改变了Bunker Holding首席执行官的职业生涯。
多年前在Copper周年聚会中与老板的相遇标志着Keld R. Demant职业生涯的转折点。他目前担任Bunker Holding的首席执行官。他说,找到一个好老板对自己的职业生涯至关重要。

3.Transocean收购挪威的Songa Offshore。
美国的Transocean将收购Songa Offshore,该公司在通知中写道。其他几个公司也对Songa感兴趣,CFO Jan Rune Steinsland告诉媒体。

4.Concordia在遭遇损失后展望未来。
Concordia Maritime在2017年第二季度再次遭遇赤字,Concordia Maritime正像竞争对手一样在疲软的成品油轮市场上挣扎。首席执行官Kim Ullman认为,公司将从2018年开始逐渐复苏。

5.欧盟推迟实施有争议的船舶报废许可制度。
欧盟委员会将在考虑实施所谓的报废许可制度之前,先看看事情的发展情况,以便减少船东更换报废船船旗的可能性。非政府组织感到失望,而丹麦航运协会却很高兴。

6.台湾万海航运利润飙升。
万海航运的核心业务主要集中在环亚航线上,公司紧跟长荣海运的脚步,盈利实现了大幅增长。

7.Seadrill公司获得更多的时间进行重组。
John Fredriksen的钻井公司Seadrill现已收到了更高的信贷额度,从而确保了Seadrill公司重组继续进行。

8.Navig8 Chemical Tankers遭遇赤字。
根据第二季度的中期报告显示,Navig8 Chemical Tankers遭受了360万美元的赤字。公司的首席执行官说,化学产品市场已经稳定下来,但水平仍旧较低。

9.Western Bulk认为市场正在复苏。
干散货船公司Western Bulk在今年上半年取得了较强的业绩,并且对干散货市场的前景持乐观态度。

10.长荣海运货运量和收入大幅增加。
上市公司长荣海运已将去年的大幅赤字转为今年前六个月的大幅盈利,特别是第二季度尤其突出。


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