信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

如何通过积极管理来提高Rightship评分?善待海员很重要!

如何通过积极管理来提高Rightship评分?

信德海事网 高珑嫣

图片

图片来源:Rightship

在这篇文章中,RightShip的美国运营经理Oussama Darif解释了新的Safety Score的优点,概述了提高船舶分数的一些途径,并强调了积极主动的管理方式对提高整个行业标准的重要性。

RightShip新的Safety Score侧重于船舶在过去五年中的运营表现。它是由六个子项的分数和20多个安全考虑因素共同组成的。这些考虑因素包括(但不限于)船舶事故、港口国管制滞留和缺陷。

由于船舶的表现与船舶管理公司的对应政策、理论与实践、船员培训和管理风格直接相关,因此评分与船管公司的表现是密切相关的。在默认情况下,那些保持良好运营的人,将看到他们的劳动成果反映在船舶的安全分数上。安全分数是一种更加透明和可解释的方式,使竞争环境变得更加公平。

超越基本合规的优势

要达到5分的安全分数,就必须始终处于领先的状态,而这正是可以显示船舶和航运经营公司彼此之间的区别。那些超越基本合规性的人将在安全分数基准评分上看到结果。这个评分显示了相同类型和规模的类似船舶的安全得分分布。这种同类型的分析和比较是非常重要的,提高了环境的透明度。它主要提供两个信息:

·同类型船舶的平均安全得分。作为每艘船操作性能的一个独立指标,人们可以评估这个平均数,并考虑不同的船与同类型的比较;

·安全得分的分布。这将显示每一个安全评分组中有多少艘船。

孤立地使用安全分数来对船舶的适用性做出快速决定是不可取的。因此,我们一直鼓励海运业的所有参与者尽职尽责,对船舶进行进一步的评估和审查。审查过程考虑了所有可用的数据点,以及对船舶运营历史的评估和实物检查。

此外,所有利益相关者在评估船舶是否适合某一特定航程时,越来越多地考虑到通过RightShip温室气体排放等级验证的环境可持续性。

船东和船舶运营公司该如何改善他们的结果?

拥有低分(1分和2分)船舶的运营商,现在可以采取明确的措施来改善。

例如,保持无事故和无滞留的状态,并为整个船队的所有船舶选择高质量的船旗和船级,是取得良好成绩的有效途径。这在过去和将来都是我们能给船舶营运公司的最好建议。根据导致船舶得1分或2分的情况,RightShip已经根据具体结果制定了修改路径。在信息缺失的情况下,如船旗或船级不详超过90天,可以通过提供船舶证书的副本较容易地来更新IHS和RightShip。

改善的途径包括:

1.保持无事故和无滞留的历史

2.善待船员

海上弃船情况地发生有很多不同的原因,通常是船东在面临破产、无力偿还或被债权人扣押的情况下,经过深思熟虑做出的经济决定。为了纠正这种情况,管理人员对ILO弃船案的全面调查报告将需要ILO、ITF、P&I等的第三方报告。还需要船员的陈述,以证明问题已经解决,最后,可能会要求提供船队内没有类似案件的证据。

获得5分的最佳实践过程

归根结底,人为错误和设备故障是目前最常见的海事事故的原因。好的船舶营运公司通常知道如何预防事故的发生。

虽然这一点众所周知,但却很少有人实施预防性的解决方案。通常,最佳实践的成功是管理的结果。我们认为有两种关键的管理方式:积极主动式和被动反应式。

我们认为积极主动的管理是最有效的。然而,它往往要付出巨大的代价。积极主动的管理模式不仅有利于设备维护或对于最先进的PMS系统的投资,设备的好坏取决于操作它的人员。因此,投资于一个合格的、有能力的船员是最重要的。

所有的船员在上岗前都必须持有资格证书。从历史上看,船员这个领域将能力视为知识、理解和技能的组合。还有一个额外的组成部分:态度。

运营经理Oussama Darif表示,我喜欢把能力定义为知识、理解、技能和正确态度的结合,包括在正确的时间做正确的事情,并对变化做出快速和正确的反应。只有当操作人员接受其组织的安全文化的改变时,这才有可能实现。安全文化不应该是一个概念,而应该是一种生活方式。

我们相信,安全评分将有助于指导我们的行业,明确改善安全和船员管理的流程,从而为船东和航运公司提供公平的竞争环境。

热门推荐
  • 关于RIGHTSHIP检查的特别注意事项(船管、

      按:可能大家会对题目感到诧异,船管公司、船长、海员等看看就可以了,为什么需要船厂相关人员来了解呢??船舶的实际......

    02-14    来源: 董博船长

    分享
  • 关于RIGHTSHIP的安全评级,你想知道的都在

      图片来源:Marine Mammal Commission 信德海事网5月18日消息,5月8日,RIGHTSHIP在新加坡金沙会展中心举办了一个论坛,主题是SAFER......

    05-18    来源:信德海事网

    分享
  • 通过限制发动机功率(EPL)可改善环保评级

      信德海事网曾经发过一篇文章,专门介绍了Rightship的GHG评级(详情见: 可影响租船,Rightship温室气体GHG排放评级,干货在这......

    07-08    来源:信德海事网

    分享
  • RIGHTSHIP温室气体评级纳入非标准型推进器

      RIGHTSHIP温室气体评级纳入非标准型推进器 在审查了国际海事组织(IMO)的EEDI指南后,RightShip扩大了其温室气体分级的范围。......

    10-29    来源:信德海事网

    分享
  • 关于RIGHTSHIP新的GHG环保评级的最新解读!

      关于RIGHTSHIP的环保评级,我们曾经发布过文章:( 可影响租船,Rightship温室气体GHG排放评级,干货在这里! )根据信德海事......

    07-26    来源:信德海事网

    分享
  • RightShip 发布新版检查问卷

      伦敦时间2021年5月18日,RightShip发布了一份新的、扩大的检查问卷(New Inspections Questionnaire),旨在加强其风险评估服务,并支持......

    05-19    来源:信德海事网

    分享
  • RightShip Appoints Sau Weng Tang as new Head of APA

      RightShip, the worlds leading maritime risk management and environmental assessment organisation, has today announced the appointment of Sau Weng Tang as its new......

    05-09    来源:xinde marine news

    分享
  • RightShip launches new Safety Score, heralding a ne

      Acting on industry feedback, RightShip will transition to a new Safety Score that evaluates historic performance and vessel management standards and puts the ope......

    05-29    来源:xinde marine news

    分享
  • RightShip commits to drive up shipping standards on

      Recently, Rightship has collaborated with Human Rights at Sea to raise awareness of human rights.And in April,it launched the new Dry Bulk Management Standard ( ......

    06-01    来源:xinde marine news

    分享
  • DBMS is the new phase of safety standard in dry bul

      RightShip launched the new Dry Bulk Management Standard ( DBMS ) in April, in an email interview with xindemarinenews , Mr. Luke Fisher, Project Lead of DBMS, gi......

    06-04    来源:xinde marine news

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。