岁月的年轮，记录着引航职工逆流而上、砥砺奋进的足迹；新春的曙光，照耀着全国人民团结一心、奋勇向前的征程。当新春的钟声响起，我们回眸全民战“疫”的鼠年，吹尽黄沙始到金；阔步迈入满载希望、饱含憧憬的牛年，扬帆破浪正当时。值此新春佳节之际，我谨代表中国引航协会向全国引航职工、家属及离退休老同志致以新春的祝福！向节日期间坚守岗位的各位同仁、特别是奋战在抗疫第一线的引航员致以节日的问候！向长期关心支持中国引航事业发展的各级领导、社会各界人士致以诚挚的谢意！祝大家新春快乐！
鼠年是极不平凡的一年。面对突如其来的新冠肺炎疫情，在党中央和国务院的亲切关怀下，在交通运输部的坚强领导下，中国引航协会及时发布《新型冠状病毒肺炎疫情防控倡议书》、制定《关于防控被引船输入性新冠肺炎疫情风险的应对措施》、组织24名资深引航员编辑《引航员防控新冠肺炎英语手册》、协助部水运局编写《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》等，全面指导全国引航机构的疫情防控工作，要求引航机构不能因疫情影响而停止引航、影响港航生产。全国引航机构在地方党委及交通委的领导下，统一指挥、反应迅速、运转有序、处置有力，及时成立疫情防控工作领导小组，在扎实做好疫情防控的同时，千方百计开展好引航生产及安全工作，最大限度保障港航生产。在大疫之年，安全引领中外船舶近38万艘次，其中中高风险疫情船舶近13万艘次，为打赢疫情防控阻击战，保障我国海运物流链始终畅通和港口生产正常运转作出了巨大贡献，并创造了既没有一名引航员被感染、也没有一名引航员将病毒带上岸的奇迹，为中华民族向世界交出的优异抗击新冠肺炎疫情中国答卷作出了突出贡献。
全国引航职工听党指挥，全员参与抗击疫情；牢记人民利益高于一切，不忘初心，坚持疫情就是命令，防控就是责任，以主动担当的实际行动、服务港航的奉献精神，多措并举严防疫情扩散和输入，阻断病毒水上传播渠道。众多引航机构成立党员引航员先锋队、引航专班或疫情防控应急突击队等，专门引领疫情重点船舶。党员干部冲锋在前，扛起全力以赴打赢疫情防控阻击战的政治责任，义无反顾奋战在港口战疫第一线，扎实工作，全力守护水上国门、以及人民群众的生命安全和身体健康。
新冠肺炎疫情突如其来，引航战疫没有可借鉴的经验，特别是完善的应急预案、后勤保障系统和后备队伍等，都需要边摸索边完善，所有的困难和责任都要靠自己扛。比如，在疫情防控最严峻时刻，多地用封村、堵路防疫情，严重影响引航员出行，尽管有上级机关协调，还是有部分引航员滞留在港区；有部分引航员必须绕路才能进港区，比平时多花两个小时在路上等待，以牺牲大量休息时间来确保船舶准时进出港口。加入党员引航员先锋队、引航专班或疫情防控应急突击队等的引航员住在隔离点，工作在引航一线。长江引航中心一名引航员连续80天未曾回家；宁波一名引航员因所引领船舶的船员中有核酸检测阳性或疑似病例，先后8次被隔离，隔离结束后仍然奋斗在战疫第一线……
当疫情转入“外防输入、内防反弹”的关键时期，协会及时召开第二次理事（视频）会议，对前期防控疫情工作等进行了全面系统的总结，对下阶段疫情常态化防控工作提出了详细的要求，确保防疫和港航生产两不误、两促进、双胜利。为推动、完善疫情常态化防控体制机制建设，协会还召开了疫情常态化防控工作座谈会，安排二十多家引航机构进行交流发言。各单位既详细介绍引航防疫措施和经验，为建立可持续发展的疫情常态化防控机制建言献策；又客观反映面临的困难和存在的问题，提出了疫情常态化防控工作意见和建议，协会汇总后及时向主管部门报告。协会参与《中华人民共和国引航员管理办法》的修订工作，开展《与国际接轨的引航费收科学、合理化研究》《引航机构登离船安全“双控”机制建设的研究》等课题。召开文化宣传工作暨办公室主任交流会，总结上一年的引航文化宣传工作，部署下一阶段重点工作；邀请专家就新冠肺炎流行特点与防控作专题讲座，增强了疫情防控意识，提高疫情防控能力。由协会原常务副会长彭翠红负责编纂完成的《中国引航史（修订本）》，在各引航机构的支持下已经印刷出版。
在第十五届中国（深圳）国际物流与供应链博览会和第四届上海国际商用及公务船舶展览会上，协会和深圳港引航站及上海港引航站联合参展，通过图、文、视频和实物，展示中国引航人克难奋进、逆流而上，冒着被新冠肺炎感染的风险，登上船舶这一块块流动的异国国土，为海上安全运输“生命线”保驾护航，成为“最美逆行者” 的精神风貌。协会举办引航员登离船安全和引航艇产业链研讨会，通过交流8家引航机构在促进引航员登离船安全的创新做法，进一步提高引航员登离船的安全性。因受疫情影响，引航员适任培训一度推迟，协会联系部海事局和两所高校，确保第三十六、三十七期海港引航员适任培训工作顺利推进。协会对部颁行业标准——“引航签证单”进行了宣贯，并就未来“电子引航签证单”的设计和使用提出了建议……
关键时期，各引航机构深入贯彻党中央、国务院相关决策部署，落实交通运输部“一断三不断”和引航协会的总体要求，主动迎战、科学战“疫”，群策群力、勇敢逆行，千方百计保障防疫、民生和国际贸易等重要物资运输通道畅通，助力港航企业复工复产。为防止交叉感染和病毒的输入、传播和扩散，建立了固定专人引航、固定接送车辆和司机、固定接送船艇、固定隔离点等待等防控机制，实行“点对点”接送，减少人员接触，将境外输入疫情的风险降到最低，形成“闭合循环”，切断传播途径。
在落实外防输入作为重点任务时，引航员全程穿戴防护服、口罩、手套和护目镜等防护用品，不在船上就餐、休息和如厕，一般船舶的引航时间最短的也需要二至三个小时、大部分是四至五个小时、长的甚至达到七至八个小时，其中的困难可想而知。在夏日炎炎或寒风凛冽的季节，穿戴全套防护用品的引航员在驾驶台外几个小时引航，各种的艰辛自是不言而喻，有的引航员全身湿透几近虚脱，也有的引航员寒风侵肌几近冻僵。遇到被引船船员核酸检测阳性或有疑似病例时，还必须去隔离点，近在咫尺的家不能回，对家里的林林总总无暇顾及。有的引航员父亲病危不能床前尽孝，送老人最后一程。有的青年引航员妻子临产，也不能陪伴在身边……全程穿戴防护用品的他们，饿了忍一忍，撑不下去就在驾驶台外吃自带点心；累了靠一靠，不是单人引航时就到驾驶台外的角落打个盹……全国引航员不辱使命、齐心抗疫，用“水上国门形象第一人”的担当和作为，交出了疫情阻击战中一份亮眼的“引航答卷”，不仅有效助力了复工复产，为阻击疫情蔓延、稳定产业链上下游贡献了引航力量，也取得了很好的社会影响，更涌现出一批先进集体、人物和感人事迹。如长江引航中心荣获第六届“全国文明单位”荣誉称号，上海港高级引航员周弘文荣获“全国先进工作者”荣誉称号等。
引航员战疫，目前还没到休整的时机。因为部分引航员引领了疫情高风险船舶后需要去隔离点进行医学观察，其引航任务则由其他引航员执行，使得引航机构的人手捉襟见肘。引航员连续作战、长期处于满负荷超负荷的工作状态，毫无怨言。在他们身上，体现出中国引航员为国引航、舍生忘死的国门形象；折射出共产党员坚守初心、攻坚克难的政治品格。
当前，疫情仍然在境外肆虐，确诊病例和死亡病例增加势头居高不下，船员被感染越来越多，引航员被隔离的人数和频次也在增加，中国引航战疫到了最困难的时候。交通运输部和地方政府各级领导关心关怀引航员，及时完善港口疫情防控机制，对引航常态化疫情防控提供专业指导和帮助，为引航员战疫解压减负。国务院将引航员列入高风险人群优先考虑接种新冠疫苗，更使全体引航员倍受鼓舞。我们应正视最坏处、做在最实处、解决最难处，努力争取最好结果，以迎接更长时间、更加严峻的考验。我们仍然要锚定一流、蓄力远航，以更高标准、更严要求、更强担当、更实举措，狠抓各项任务的落实，守住水上国门，当好“水上国门形象第一人”。世界疫情不灭，中国引航不退！
2021年是实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的开局之年，我们亦将迎来伟大的中国共产党百年华诞。让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，勠力同心、锐意进取，不畏风浪、直面挑战，不断增强政治判断力、政治领悟力、政治执行力，以时不我待的心态、同舟共济的状态、克难奋进的姿态，共同推动新时代中国引航再创辉煌，以更加优异的成绩向党的百年华诞献礼！
最后，衷心祝愿伟大祖国更加繁荣富强！祝大家身体健康，阖家幸福！
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