广西北部湾港集团旗下的北港航运有限公司BG Shipping在南通中远川崎订造4艘61000dwt的干散货船舶，而浦银租赁 (SPDB FL)将趁机继续扩大其在航运领域的投资组合。
更确切的讲，实际上 是SPDB FL与南通中远川崎签订4艘 61,000-dwt的ultramax 型干散货船舶，预计在2021年交付。而这批船舶将被长期租给BG Shipping。
据称，每艘船舶的定价大约为2400万美元，将满足IMO Tier III排放标准。
北港航运扩张船队
据信德海事网了解，北港航运有限公司（BG Shipping）为广西北部湾港集团旗下全资子公司。
北部湾港集团旗下的物流业务主要系依托港口资源拓展,通过水陆铁多种运输方式为客户提供全程物流供应链服务,该公司以物流园、增加内陆无水港、保税中心与保税港区的建设为基础,提供海运、铁路、公路等多种运输方式。该公司物流业务的经营实体仍主要为全资子公司BG Shipping Co.Ltd.、广西北港物流有限公司和西江集团等。截至2019年末,公司合计拥有自有船舶156艘,较上年末增长28艘,船舶载重吨为45万吨,平均船龄为6.84年,较上年末未发生重大变化。
据贸易风报道，BG Shipping一名高管证实了相关租约称，“该租约符合我们公司的船队扩张计划。”
“我们公司经营从 supramax 到Newcastlemax在内的多类型干散货船舶，但我们在较小型的干散货市场的参与度还不算高，因此我们计划扩大这方面的业务。”“61,000吨级的干散货船舶具有非常好的灵活性，这也是我们签订本次租约的一个主要原因。”
BG Shipping方面表示，我们的扩张是与北部湾港集团的扩张保持一致的。“我们港口集团公司不仅从事港口业务。还在向贸易、物流、融资租赁、钢厂、散货和集装箱装卸等领域多元化发展。
根据北部湾港集团官方资料显示，“集团公司远近洋航运业务涵盖大宗干散货运输、设备运输、集装箱租赁等各海运相关业务， 不仅为集团独资、控股或参股的企业提供了高效的海上运输服务，也积极开拓第三方业务，与世界各地的粮食、煤炭、铁矿石等贸易商以及船东建立了良好的合作关系，经营规模不断扩大。远近洋航运业务由集团公司下属北部湾控股（香港）有限公司的全资子公司北港航运有限公司运营。
值得一提的是，BG Shipping还将于本月从扬子江接收一艘20.8万吨级newcastlemax新船。该系列船舶总共有5艘，为国银租赁订造，长租给BG Shipping。剩余的4艘将在今年末明年初完成交付。
根据官网资料显示，目前BG Shipping日常运营船舶70余艘（包括集团自有船舶四艘BBG AMBITION, BBG BRIGHT, BBG ENDEAVOR，BBG DREAM），总计约650万载重吨，船型包括好望角型、巴拿马型、灵便型。该公司明确表示，随着集团的战略布局以及公司的运营发展，公司将进一步加大自有船舶的投资力度。
浦银租赁借机扩大投资组合
如信德海事网此前在《中国航运资本新势力！浦银租赁再次拿下2艘集装箱船》一文中介绍，近段时间以来浦银租赁（ SPDB FL）在航运资本市场发展迅速，其下投资组合船队规模不断扩大。
VesselsValue数据显示，目前浦银租赁旗下投资的船队有25艘船舶在运营，另外该金主公司还投资了在江南造船建造的一艘大型乙烷船VLEC。
浦银金融租赁股份有限公司是上海浦东发展银行控股的全国性非银行金融机构，成立于2012年4月，目前注册资本50亿元，主要提供金融租赁产品和服务。
受今年疫情和本不算太理想的航运市场的影响，今年的新造船市场订单尤其匮乏。此前南通中远川崎曾通过”令人难以置信“的低价格从北欧船东Norden接到了6艘同样为61,000-dwt的干散货船舶订单。（价格低！欧洲船东在中国船厂抄底追加新船订单）
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