山东港口青岛港董家口港区正式通过国家验收

6月11日，山东港口青岛港董家口港区顺利通过国家口岸办组织的口岸开放验收，标志着董家口港区正式成为国家一类开放口岸。    

▲董家口40万吨矿石码头

这是山东港口携手各方贯彻落实习近平总书记“更加注重经略海洋”“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示批示精神的生动实践，在山东港口青岛港发展历程上具有里程碑式的重大意义，将助力山东港口加快建设世界一流的海洋港口，助推青岛市发挥国家“一带一路”战略节点和支点作用，提升全国综合性交通物流枢纽、建设国际航运贸易金融创新中心，特别在当前疫情复杂形势下，对保障全球产业链供应链稳定具有积极作用。

山东港口是统筹全省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展的投融资和市场运营主体。自2019年组建后，山东港口坚持全省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化发展思路，青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四个港口集团握指成拳，加快规模化、集约化、协同化发展。作为支撑青岛港货物吞吐量的重要增长极，董家口港区位于青岛市黄岛区泊里镇，于2009年正式开工建设，规划面积72平方公里，码头岸线长约35.7公里，共规划建设120多个泊位，规划年通过能力5.3亿吨。港区深水岸线及港口资源丰富，区位优势明显，是国家深远海开发战略保障基地，也是山东港口一次性规划陆域最大、泊位最多的综合性港区，更是山东港口未来建设世界一流的海洋港口的重要支撑，就港口规模看，相当于再造一个“青岛港”。

▲绿色环保的现代化港区

口岸是国家对外开放的门户，是对外贸易和交流的主要通道，更是物流、人流、资金流、信息流的汇集地。董家口港区口岸开放工作的启动，始于2012年6月，在征询驻青岛口岸各检查检验单位同意后，2013年9月，青岛市政府向山东省政府行文，正式申请董家口港区对外开放。2015年3月，山东省政府将董家口港区口岸开放申请上报国务院，正式进入国家层面办理。2016年7月18日，青岛市董家口港区口岸对外开放获国务院批复，同意董家口港区对外开放，待口岸配套设施通过国家验收后正式对外开放启用。

为加快推进口岸对外开放验收工作，国家有关部门多次到青岛现场指导，省委省政府高度关注，青岛市委市政府及相关部门全力支持。山东港口坚持将口岸查验监管设施、公共配套与港口设施同步规划、同步建设，合理布局、扎实推进。目前，董家口港区世界最大的40万吨矿石码头和30万兼顾45万吨原油码头等18个泊位已投产；建成堆场400万平方米，原油储罐446万方，通过原油输送管线，港区接卸的原油可直达山东潍坊及东营地区；港区公共配套基础设施建设完善。

▲董家口港区疏港铁路

▲董家口港区通用粮食码头

据了解，董家口港区发展迅猛，2019年吞吐量超1.6亿吨。其中董家口矿石码头公司成为40万吨大矿船靠泊中国的首选港、首靠港，董家口油港区已累计接卸量达7900万吨，管道安全输送原油3800余万吨，正全力建设保税原油期货基地、保税原油现货基地、北方船供油基地、北方原油集散基地、国际原油贸易基地。特别是今年2月24日，面对新冠肺炎疫情对经济发展造成的不利影响，山东港口在董家口港区举行了山东港口2020年首批重点建设项目集中开工仪式，青岛港董家口港区粮食筒仓二期工程、青岛港董家口港区大唐码头二期工程、董家口港区振华原油库建设项目、董家口港区齐鲁富海仓储工程、董家口港区液体化工仓储工程等一批工程同时启动，向全球港航业传递了山东港口克服疫情影响、提速发展的信心和决心。

董家口港区口岸正式开放以后，山东港口将站在“一带一路”国际合作的新平台上，抢抓中国-上海合作组织地方经贸合作示范区、山东自贸试验区等一系列国家战略叠加赋能的历史机遇，加快董家口港区建设发展，打造世界领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港，助力青岛以更高水平开放引领高质量发展，打造山东对外开放新高地。

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