信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

低硫燃料油的使用风险及对策

实施IMO 2020限硫令已9个月,航运业向使用污染程度较低的燃料迈出了重要的一步,但新的混合燃料给航运业带来持续的挑战。

BIMCO、ICS、INTERCARGO及INTERTANKO于今年2月24日至5月6日,专门针对低硫燃料油的品质特性以及使用过程中可能导致的问题进行了联合调查。调查结果显示,低硫燃料油品质和特性不合规的情况在总沉积物、铝硅含量、倾点、灰分、闪点、酸值和粘度方面最为常见;油渣、污泥沉积增多和蜡积聚是最常见的使用操作中的问题。例如油渣污泥增多,导致燃油管、预热器、燃油分油机和过滤器的堵塞、燃油泵柱塞卡阻、燃油喷射和点火不良等,以及其他关于不完全燃烧、蜡积聚和缸套磨损增加的问题。调查显示改用低硫燃油并非一劳永逸

GARD也针对I MO 2020 低硫燃料油的使用情况,于9 月10发布了一个总结回顾, “船上面临的最常见的操作问题是分油机、滤器及燃油管路中油渣、污泥形成的增加,尽管到目前为止这些还没有导致大故障或发动机损坏案例的高频发生。但这已经给轮机部工作人员带来繁重的劳动和导致操作风险增加,同时大大提高了发动机潜在事故率”。

下面,我们有必要认识低硫燃油的危害和风险:

1、蜡和沥青析出的危害和风险

1)导致沉淀柜和日用柜油泥过多,其一般为沥青、蜡和石灰质,会造成油柜的供油管路以及放残管路出口的堵塞,严重时主机和发电机组断油,最终造成船舶失去动力。

图1:油柜出口管路堵塞

2)导致燃油管路、滤器、阀件和流量计的堵塞,并使得燃油自清滤器频繁冲洗,恶劣时,造成供油故障或中断。

图2:燃油管路中大量的沥青

3)导致分油机排渣口堵塞、分油机内部塞满油泥,并使密封胶圈失效,最终造成燃油净化系统故障,进一步造成燃油供应状况的恶化。

图3:分油机内充满油泥

4)导致高压油泵以及喷油嘴的堵塞,最终造成点火、启动及低速运转困难。

图4:高压油泵柱塞卡阻

5)导致锅炉油嘴和烟管堵塞,影响油舱加温系统工作,进一步造成燃油供应状况的恶化。

图5:燃油辅锅炉烟管堵塞

6)燃油系统加热器以及油舱加温盘管等因燃油沥青质或蜡析出吸附在加热器和盘管导热面上,导致燃油加温效果大幅下降。

2、粘度过低的危害和风险

1)造成柴油机燃油管路泄漏,增加火灾风险,影响燃油系统压力的建立。

图6:主机燃油管系接头泄漏

2)粘度低以及润滑性低,导致油泵内漏以及磨损,最终造成点火、启动及低速运转困难。

图7:高压油泵柱塞异常磨损

3)喷油压力不足,会导致喷油器漏油及油嘴结碳,最终造成点火、启动及低速运转困难。

图8:柴油机喷油器油嘴结碳

3、酸值低及汽缸油使用不当的危害和风险

1)不当的汽缸油会影响液压油膜的形成,无法有效分离活塞环与缸套。造成缸套和活塞部件的磨损。

图9:缸套腐蚀与磨损

2)不当的汽缸油会导致其对活塞环、环平面和环槽的清洁功能缺失,造成沉积物的堆积。

图10:活塞环和环槽沉积物

3)无法控制燃烧空间内硫酸的中和作用,造成活塞结碳和缸套的腐蚀。

图11:柴油机活塞头结碳烧蚀

4、燃油污染物及催化剂粉末的危害和风险

1)造成燃油泵、燃油阀和喷油嘴磨耗或损伤

图12:高压油泵柱塞顶部损伤

2)导致柴油机气缸套及活塞环等部件磨损

图13:活塞及活塞环磨损

4)污染柴油机气体管道和涡轮增压器叶片,最终导致排气阀密封失效、排气阀及基座损伤、增压器喷嘴环结碳等缺陷,影响主机燃烧性能。

图14:排气阀积碳失去密封作用

图15:排气阀烧蚀缺损

针对低硫燃料油的应用,MAN多次发布了低速柴油机使用0.5%低硫燃油的服务通函 。

针对低硫燃料油的匹配,埃克森美孚推出美孚佳特 540 X,该产品是一款专门为含硫0.1%,0.5%合规燃油以及液化天然气(LNG)量身定制的汽缸油,已于今年6月份在全球主要港口开始供应。

会(BIMCO)、国际优质船用润滑油生产商埃克森美孚、全球专业船用柴油机设备厂家 MAN Energy Solution 以及国内知名船舶管理公司洲际船管集团作为支持单位,诚邀业界专家围绕 “2020低硫燃料油使用及管理”的主题进行在线讨论和研究。大家可以将关系的问题,可以提前发邮件给我们:media@xindemarine.com;  期待9月25日14:00-17:00与您相聚云端。

长按图片扫描二维码可加入会议:

参考文章:

中国船检 《低硫燃油使用风险不可不知》作者:陈卫华;

信德海事网 《ICS:调查显示改用低硫燃油并非一劳永逸》;

信德海事网 《MAN服务通函 – 关于低硫燃油的应用》;

信德海事网 《埃克森美孚推出低硫燃油和LNG专用汽缸油》。

信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!

本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。信德海事网仅转载,免费分享给大家,其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷,与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜,请联系本站,我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

热门推荐
  • 大连海事大学港澳校友会成功举办“202

      大江流日夜,慷慨歌未央!2020年开年的全球新冠肺炎爆发,给了我们一个毕生难忘的开端!我们的工作和生活方方面面都受......

    04-28    来源:大连海事大学港澳校友会

    分享
  • 思舶网ShipParts.com Seminar(Brazil)圆满召开

      船舶海工领域的电子商务应用和趋势 2019-8-8 巴西 里约热内卢 船舶航运业大数据正以不可阻挡的势头改变着行业生态,市场上......

    08-16    来源:信德海事网

    分享
  • 2019上海长兴 拥抱深蓝 畅想未来 暨海洋经

      3月29日,由上海长兴海洋装备产业基地开发有限公司主办,天安智谷上海长兴科创中心承办,中国船舶行业协会、上海国际航......

    04-02    来源:信德海事网

    分享
  • 2019(第二十届)中国石油商贸大会(CO

      2019(第二十届) 中国石油商贸大会(COTC) 时 间:2019年4月10日-12日 地 点:中国上海 感谢您对易贸的关注与支持! 4月10-......

    03-30    来源:信德海事网

    分享
  • 香港船舶船旗摄影大赛

      香港船舶注册处是一个具有良好声誉的高质量的自主船舶登记机构。从港口国监督检查结果显示,香港注册船舶是世界上表现......

    05-09    来源:信德海事网

    分享
  • 注册报名|2019(第二十届)中国石油商贸

      信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!点击此处订阅 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原......

    03-05    来源:信德海事网

    分享
  • 信德海事网绿色航运暨压载水、脱硫装置

      2019年1月11日,信德海事网绿色航运暨压载水、脱硫装置研讨会在大连海创建国饭店圆满举行。本次研讨会由信德海事网主办......

    01-11    来源:信德海事网

    分享
  • 探索LNG罐箱储运行业发展,相关标准解读

      随着LNG行业的发展 LNG罐式集装箱也一直受到大家的关注 对此 2019LNG罐箱储运业务发展论坛 时间:6月21日 地点:大连 6月,和......

    05-22    来源:信德海事网

    分享
  • 走!和信德海事去伦敦航运周,参加“中

      中英航运:未来已来 作为2019 伦敦国际航运周(London International Shipping Week,LISW) 的一部分, 由英国国际贸易部主办,伦敦华人......

    08-01    来源:信德海事网

    分享
  • “中国海员卡”远洋航线必备,海员免费

      ●中国首款海员卡为远洋海员量身打造 2019年7月11日, 北京移动与中远海运联合发布中国首款海员卡,主打24个月无月租、国......

    02-20    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。