ExxonMobil：将从2019三季度开始提供0.5%低硫油！

信德海事网3月19日消息，近日，继此前全球最大的油商之一的BP宣布将向全球市场提供满足IMO2020限硫规定的 0.5%低硫燃油之后，另一家世界顶级油商埃克森美孚ExxonMobil也宣布将从今年三月份开始在全球范围内提供合规低硫燃油。

根据国际海事组织Marpol 公约Annex VI相关规定 ，从2020年1月1日后，全球范围内的船舶都必须使用硫含量小于0.5%的低硫燃油（此前这一标准为3.5%），安装有脱硫设备的船舶除外。

ExxonMobil船用油经理Luca Volta介绍到，我们将在2019年第三季度准备好我们的产品和销售点。我们预计，随着2020年1月1日截止日期的临近，航运业内客户将需要开始储备合规燃料。”此外，其还介绍到，埃克森美孚将这视为是一个机遇，而不是一个操作上的难题。

据信德海事网了解，自2015年以来，埃克森美孚一直在为低硫油业务做准备。Volta表示，从逻辑上讲，我们将首先能在靠近我们工厂的港口首先布局好有效的完整的供应链，这也是我们第一波关注的重点。

ExxonMobil 透露，首先将在安特卫普、鹿特丹、热那亚、马赛、新加坡、林查邦和香港等港口提供低硫燃油，随后将在北美布局。当然了，新加坡将会是一个重要布局点，“新加坡是全球最大的船舶燃料加注中心，从埃克森美孚的角度来看，我们在裕廊也有一个最大的炼厂。他还强调，埃克森美孚希望在竞争激烈、不断变化的船舶燃料市场中走在前列。

谈到初期供应局面的时候，Volta表示，”初期，难以在所有的港口都提供足够的合规燃油，但全球top10港口会有足量供应，埃克森美孚希望在国际海事组织2020年后的船用燃料市场上扮演重要角色，我们正在为此进行深入的开发。

ExxonMobil方面同时也表示，毫无疑问，全球都将在2020后转换使用低硫油，这将给实际操作带来一些挑战。“船舶燃料确实比地面运输和航空燃料有一定的自由度。

虽然有部分的船舶将在2020年后选择使用脱硫设备进而可以继续使用传统的高硫燃油，Volta表示ExxonMobil将继续和这些使用脱硫设备的客户合作，但其也强调，使用低硫油的船舶数量将维持在较少的水平。

其介绍到，”根据市场最新的预测显示，在没有取消的情况下，到2020年全球将总共有大约4000艘船舶选择安装脱硫设备。“他继续说到，“而全球大约有55000艘的船舶，许多VLCC VLOC船东的确会选择安装脱硫设备，这类客户也很重要，但要知道，及时这样我们也谈论的是不到10%份额的客户。

”目前全球每天消耗大约500万桶的燃油，到2040年这一数据或将增加到800万桶。我们正走向一个0.5%世界，将永不回头。

不久之前，英国石油公司（BP）表示，将再2020前开始出售一种新的极低硫燃料油 (VLSFO)。BP称，“除了为配备了洗涤器的船舶提供船用轻柴油和高硫燃油外，该公司已经开发出了一种船用燃料，该燃料为新的极低硫燃料油。BP集团打算向全球零售这种新的含硫量0.5%的极低硫燃料油。”

据悉，BP计划在全球范围内销售这种新的超低硫油，包括：美国西雅图、巴拿马(Balboa / Cristobal)，南非(Cape Town / Durban / Richards Bay)，阿曼(Salalah)、中国和香港，新加坡，澳大利亚(Fremantle / Gladstone / Brisbane)和新西兰。

根据信德海事网此前报道：三大油商齐发声：2020低硫油供应充足，高低硫油价差将缩小，目前埃克森美孚和BP相继发声，相信Shell也将很快给出自己的进展。

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