一只箱子的数字化环球旅程

我是一只集装箱

作为一只箱子，我的工作就是在全球各地旅行。

我的理想是随时随地、说走就走，现实却是身不由己、经常被堵。

最近，我从新加坡去了趟重庆，途径北部湾港时，他们用上了数字化运营平台OCC，让我一路通畅无阻。

我在旅行中最关心三个问题：我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？

OCC都知道得清清楚楚。

当我从新加坡港装船启程时，我的各种身份和行程信息，就传到了OCC。

当我还在海上旅行时，OCC已经在帮我联系预订列车资源。

当我和我的船抵达港口，哪怕是船舶较多，也不会担心塞港。

因为OCC会实时跟进船舶等候情况，及时协调泊位和港机资源。

即使码头有成千上万的箱子，我也不担心被遗忘或挤在某个角落。

因为OCC会记录所有装卸、转运、堆场信息，出现异常时，会及时干预处理。

OCC还会实时统计集港、疏港等情况，使港口生产运营过程可视，缩短集装箱流转周期。

列车场站的情况同样复杂，多亏了OCC的提前协同，让我第一时间赶上了开往重庆的班列。

当我经过广西山水、贵州峰林抵达山城重庆时，货主乐开了花，因为我不仅没有爽约，还提前1天抵达。

我必须要告诉他，在我这趟看得见的旅程背后，要感谢那些看不见的数字化转型英雄。

他们是勇于探索的北部湾港集团和华为的专家们。

他们还在努力创新，使我的数字化旅行，未来可以延伸到发货工厂和收货客户,实现全过程可视，进一步提升效率。

好了，我和小伙伴们又要出发了。再见！

北部湾港集团信息部副总经理吴海斌说：“2019年，北部湾港集团和华为率先开展数字化转型探索，我们梳理了上千个业务流程节点，基于华为云解决方案，打造了统一数据底座和数字化运营平台。我们不只是建立了一个新的IT系统，更重要的是促进了业务变革，取得了初步成效，比如，集装箱整体在港周期缩短了13%，从钦州锚地至重庆的货运时间减少了一天，客户满意度也得到了提升。”