文/东华 摄/盛君
11月27日,公司为西斯班公司建造的15500TEU系列箱船“第一丰彩”号交付。
该型箱船由公司自主研发、设计和建造,拥有完全自主知识产权,入DNV船级社,总长366米,型宽51米,型深30.2米,服务航速22.0节。其载箱量达到15516个标准箱,还设置了1733个冷箱插座,能同时装载1400个冷箱。加装了废气再循环系统(EGR)、除氮装置(SCR),是目前世界上常规动力集装箱船中绿色环保性能最佳的船舶。
建造超大型集装箱船,需要很强的技术集成能力。近年来,公司瞄准科技前沿,紧紧抓住创新这个“牛鼻子”,推动建造水平不断迈上新台阶。在该系列箱船建造中,沪东中华推行一系列数字建造手段,除了VR设计、智能吊码、3D视觉技术检测钢板缺陷、NFC分段驳运、数字化试箱等技术,这次又将“舱口盖数字化排装”运用到建造中。该项技术是通过提前采集相关设计数据,推进舱盖附件在船坞初期完成装焊及涂装,效率提升20%,实现舱盖一次吊装上船。
同时,精益管理不断深入,推动该船坞内舾装件安装完整性提高,出坞后仅15天实现发电机动车,船坞阶段便开始主机投油,主机动车周期不断缩短。
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