随着甲醇燃料船舶订单的增长，甲醇的船对船（STS）燃料加注问题也逐渐被众多港口和航运公司关注。船对船甲醇燃料加注与传统燃料加注有所不同，其最大的区别在于对加注风险的关注。甲醇的船对船燃料加注，需要对加注风险进行严格把控，科学控制加注流程，需要多方共同协作，攻坚克难。

截止目前，航运界成功进行甲醇加注的案例屈指可数，接下来我们通过七例甲醇燃料“船对船”加注案例，探究目前甲醇燃料船对船加注的发展局面。

01 马士基Astrid Mærsk轮在中国上海港完成加注

2024年，马士基旗下1.6 万标准箱（TEU）的绿色甲醇双燃料动力Astrid Mærsk轮靠泊上海洋山港，并成功进行甲醇燃料加注。这是中国首次大型绿色甲醇动力集装箱船舶“船对船”加注仪式。据了解，该举措正值马士基首艘船舶挂靠上海港一百周年之际，具有重要纪念意义。

据了解，上港集团能源（上海）有限公司旗下的上海港致远燃料有限公司，是上海港首家绿色甲醇加注试点企业，其完成了欧盟 ISCC EU 认证审核，并提供本次甲醇加注燃料。2024年1月，中国第一艘世界最大的绿色甲醇加注船“海港致远”轮问世。本次加注活动正是由“海港致远”轮执行完成。这是中国甲醇作为船用燃料发展的重要里程碑，为国内船用甲醇燃料的发展提供了宝贵经验。

02 马士基Ane Maersk轮在欧洲完成首次加注

2024 年4 月，全球首艘大型甲醇双燃料集装箱船Ane Maersk轮在首次访问比利时安特卫普-布鲁日港期间，完成了其在欧洲水域的首次加油作业。这艘 16,592 TEU 集装箱船在港口停留期间加注了4,300 吨绿色甲醇和 1,375 吨生物柴油 (B100)。

据了解，本次加注作业由TankMatch派出两艘驳船将4300吨绿色甲醇转移到Ane Maersk号上。随后，VT集团的一艘驳船交付了1,375吨生物柴油（B100）。加注过程被集成到船舶的港口停留中，将加注与货物装卸同时进行，成功提高船舶的港口停留效率。

03 马士基Ane Maersk轮在韩国蔚山港成功加注

2024 年2 月，马士基Ane Maersk轮在韩国蔚山港完成了首个船对船绿色甲醇加注。据了解，此次加注驳船为韩国航运公司 Hana Marine 旗下的加注船 Golden Sunny Hana。这是蔚山港第二次成功为超大型集装箱船进行绿色甲醇 STS 加注行动。

04 马士基Laura Maersk 轮在新加坡完成加注

2023 年7 月，马士基全球第一艘绿色甲醇动力集装箱船Laura Maersk 轮抵达新加坡莱弗士锚地进行甲醇生物燃料加注，这是马士基Laura Maersk 轮首航的甲醇燃料加注第二站。该船通过 Hong Lam Marine 在新加坡注册的油轮 MT Agility补充了约 300 公吨生物甲醇。

据悉，此次甲醇储存技术设施由Vopak提供，加注作业在Vopak 的Sakra 工业码头进行，一艘加注驳船将OCI Fuel 提供的生物甲醇燃料转移到马士基Laura Maersk 轮上。

05 马士基Laura Maersk轮在埃及东塞得港进行加注

2023 年8 月，马士基首艘绿色甲醇动力集装箱船Laura Maersk轮在埃及东塞得港成功进行燃料加注，成功加注了500吨绿色甲醇。这是马士基Laura Maersk轮首航的甲醇燃料加注第三站。这是埃及、非洲乃至中东的首次甲醇燃料加注行动，对埃及绿色战略发展具有重要意义。

本次加注燃料由全球最大的绿色甲醇生产商 OCI Global 旗下的OCI HyFuels 部门提供，由驳船 Lara S 进行燃料加注作业，供应服务历时近6个小时。

06 美国墨西哥湾顺利完成甲醇燃料加注

2023年4月，油轮公司Stena Bulk和甲醇生产商Proman的合资油轮Stena Pro Marine和Stena Prosperous停靠美国墨西哥湾，成功进行船对船甲醇燃料加注。

该驳船加油作业是与美国最大的油轮驳船供应商Kirby Corporation联合进行的，作业期间加油成功加注甲醇燃料1,203吨，在两艘船并排时使用甲醇补充燃料，这证明了甲醇作为船用燃料广泛的可用性。 

07 Stena Germanica轮在哥德堡港进行首次加注

2023年1月，世界上第一艘甲醇动力渡轮 Stena Germanica在哥德堡港完成了世界首次船对船甲醇加注。加拿大的甲醇供应商Macetex Corporation、瑞典渡轮运营商Stena Line和哥德堡港都参与了此次加注项目。

值得注意的是，本次加注燃料由加拿大的甲醇供应商Macetex Corporation提供，加注船是 Stena Line 的滚装和客船Stena Germanica。此次加注是世界首次船对船甲醇加注，为甲醇燃料船对船加注提供了宝贵经验，具有指导意义。

作为航运业绿色转型的高效燃料，甲醇被越来越多的业内人士认可，甲醇燃料船舶订单数量逐渐增长，随之面临的甲醇燃料加注问题会成为大家共同需要解决的任务。目前，航运界针对船对船甲醇燃料加注的探索正不断更新，甲醇燃料船对船加注技术正逐渐成熟，与此同时，加注港口的基础设施建设也亟需升级。我们共同见证甲醇燃料在航运界的应用与发展，共同期待甲醇燃料发展迎来“春和景明”之局面。