一、上周油轮市场行情

成品油市场

1.MR市场

东北亚市场下行，随着春节结束，市场活动增加，后期运价有望提升。东南亚市场走弱，中东市场大幅调整带动东南亚市场运价下跌，印尼炼厂计划2月底开始检修2个月，进口需求预期增加。

2.LR市场

苏伊士以东LR市场下行，货源稀少，即期船位不断增加，运价大幅走低。

原油市场

1.VLCC市场

中东市场上行，2月下旬货盘较多，并且随着前期成交，可用运力紧张，运价大幅上涨。

2.苏伊士市场

中东市场周初低迷，但受强劲的VLCC市场支撑，临近周末交易增加，运价仍处于较低水平。西部市场整体上行，强劲的美湾市场给周边市场带来支持。

3.阿芙拉市场

美湾市场运力紧张，运价大幅上涨，后期预计有所回调。东南亚市场3月份货源略有增加，但长线货盘运价仍然走低。

二、燃油价格

上周新加坡高硫380cst燃料油均价446美元/吨，较前一周均价上涨3.6美元/吨，0.5%低硫燃料油均价640.5美元/吨，较前一周均价上涨14.1美元/吨。

三、国际油价

国际原油价格震荡上涨。虽然IEA月报预测需求增长趋缓，但中东局势的紧张氛围增强，市场对潜在供应风险的担忧仍存。上周五(2月16日)美国WTI期货合约结算价每桶79.19美元；伦敦洲际交易所布伦特原油期货合约结算价每桶83.47美元。

四、市场短新闻

1.壳牌预测到2040年液化天然气需求将激增50%

壳牌（Shell）在其最新年度LNG展望报告中预测，到2040年，全球LNG需求预计将增长50%以上。分析机构ICIS和Rystad预测，2024年中国LNG进口量将从2023年的7000万吨反弹至8000万吨，超过2021年创纪录的7879万吨。

2.红海危机，助推新加坡1月船燃销量491万吨

在越来越多的船只改道绕航非洲以避免潜在袭击之后，新加坡等枢纽加油的船舶数量一直在增加，新加坡海事及港务管理局（MPA）公布的初步数据显示，2024年1月，新加坡船用燃料销售量达到491万吨，同比增长12.1%。

3.IEA预计今年石油需求将进一步放缓

鉴于经济增长放缓，国际能源署将其对今年石油日均需求增量的预期维持在120万桶不变，低于2023年的230万桶。总日均需求量预计为1.03亿桶。

4.马士基：红海船只改道可能会持续到今年下半年

航运巨头马士基表示，红海危机可能会持续到今年下半年，并建议客户为这种可能做好准备。