山东海旺轮遭错误举报被扣船。事实真相揭秘~~

　　信德海事网7月13日消息，根据澳大利亚海事安全局（简称AMSA)发给信德海事网的一份通稿显示，一艘名为MV Shandong Hai Wang（山东海旺），香港旗的巴拿马型干散货船舶，由于其上有海员未能及时收到足额工资而被扣留并且被处罚在未来12个月内不准靠泊澳大利亚相关港口。
　　AMSA介绍到，2018年7月6日，在收到ITF关于该轮船员有关于工资方面申诉后，AMSA检察官与第二天在格兰德斯通港登上了该轮进行检查。
　　AMSA声称，在对该船的检查过程中检察官发现，有证据表明，根据相关雇佣合同相关条款，该船海员有被故意地少支付工资的情况。
　　随后AMSA以违反海事劳工公约相关规定为由滞留了该轮。AMSA负责人Allan Schwartz表示，“AMSA是不能容忍在澳大利亚港口发生任何类似的拖欠或则少付海员工资的情况发生。”
　　而根据AMSA7月12日发布的最新消息显示，“AMSA确认相关海员已经收到了所有未按时足额支付的工资，目前该轮已经被放行。”

　　但是根据AMSA通函同时也显示，山东海旺轮将被禁止在未来12个月里再次挂靠澳大利亚港口。
　　据信德海事网了解，山东海旺轮为Qilu Ship Management Co. Limited齐鲁船舶管理有限公司，以下简称齐鲁船管。
随后信德海事网向齐鲁船舶管理公司了解了具体情况。
　　齐鲁船舶管理有限公司向信德海事网介绍到，公司一直以来如期支付船员工资，从未发生拖欠海员工资的情况。但由于菲藉船员工资需由其菲律宾劳务派遣公司代为支付而被延迟。该船员后来表示只是想表述一下意见，没有想到引发严重不良后果，表示愿意积极配合调查，如实说明情况，并签署了家汇证明。

　　同时齐鲁船管表示，扣船事件发生后，公司将在加强外籍船员使用和管理、改进船员工资发放方式、提高发放及时性上加大力度，维护船员权益，满足ITF管理要求，以消除不良影响。

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