首艘开着AIS的船闯入霍尔木兹海峡！

据《劳氏日报》报道，3月20日，一艘开启船舶自动识别系统（AIS）的希腊散货船，经由霍尔木兹海峡进入波斯湾。这被认为是自3月2日以来，首艘在可追踪状态下通过霍尔木兹海峡、向西进入波斯湾的船舶。

这艘船名为 Giacometti，悬挂利比里亚旗，隶属于希腊船东 Oceanbulk。根据AIS显示信息，该轮所载货物为“运往伊朗的食品货物”。

首艘“开着AIS进去”的船出现了

自本轮中东局势急剧升级以来，霍尔木兹海峡虽然并非绝对意义上的“零通航”，但公开可追踪、正常广播AIS并完成西行进入波斯湾的船舶极为罕见。此前市场已多次出现“暗航”过境、关闭AIS或以低可见方式通过的情况，但公开可见、可被正常追踪的过境案例一直非常少。

Giacometti 的这次通行，因此具备了明显的象征意义。它说明，至少对部分经过协调、审核或被默许的船舶而言，霍尔木兹海峡并非完全不可进入，而是正在形成某种更具选择性的放行机制。

时间拉长至近一个月该船的行动轨迹，可以发现，该船自3月1日起困于波斯湾外，初期在富查伊拉港附近逗留近10日，随后又开往卡拉奇附近，并于3月17日折返波斯湾。

航线贴近伊朗海岸 

根据公开报道，Giacometti 并未沿传统、国际航运界更熟悉的主通道直接通过，而是绕行 拉腊克岛（Larak Island），并贴近伊朗海岸航行。这一路径被描述为类似伊朗伊斯兰革命卫队划定的“安全走廊”。报道称，至少还有9艘船使用了类似路线，通过靠近伊朗岸线、绕行拉腊克岛的方式过境，而伊斯兰革命卫队则利用该岛对通行船舶进行目视确认。

据船视宝数据现实，该船沿伊朗海岸线行驶，执行前往伊朗运输食物的航次，并于3月20日17时左右穿越波斯湾，目前正在波斯湾内航行。

这意味着，当前霍尔木兹海峡并不是恢复了“正常通航”，不是所有船都能走，而是部分船可以在特定条件下、沿特定路线通过。

伊朗收取200万美元通行费？

公开信息显示，围绕这条“安全走廊”，市场已经出现了一个非常敏感的细节，那就是所谓的 200万美元通航费用。同时，还有相关表述称，若船舶保持AIS开启状态，通过霍尔木兹海峡会“更安全”。注意该消息目前并未得到证实。

需要指出的是，这并不代表霍尔木兹海峡已经全面恢复正常。3月上半月，仍有一定数量的船舶通过霍尔木兹海峡，其中也包括油轮。但在当前局势下，这些通行大多带有很强的选择性，很多涉及伊朗相关贸易、暗航船舶，或经过单独协商后获得放行的个案。

从这个角度看，Giacometti 的出现，真正值得重视的，不只是“有船进去了”，而是它让外界第一次更清楚地看到：在目前的高风险阶段，霍尔木兹海峡正在从“全面高危封闭状态”，转向“有限、选择性、条件式通行状态”。