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APL箱船大风浪中40箱子落水,本航次从中国出发

信德海事网最新获悉,当地时间昨天(5月24日)早上0600左右,一艘名为APL ENGLAND的集装箱船舶在澳大利亚悉尼东南大约40海里处在恶劣天气海况中船舶出现暂时停车。

虽然短暂时间后该轮恢复了动力,但因为失去动力后的该轮在大风浪中剧烈摇晃导致超过40个集装箱落水,另据称有74个箱子遭遇损坏。

值得一提的是,根据船讯网为信德海事网提供的该轮的航次信息显示,本航次APL ENGLAND的前两港分别为我国的上海和宁波两港,因此不排除本次货物损失可能有我国货主。

另根据船讯网为信德海事网提供的该轮AIS和轨迹信息显示,事故发生后,为了躲避更为恶劣的天气海况,该轮已经调转航向前往布里斯班。

 

另根据澳大利亚当地媒体报道,据APL England轮船长称,目前仍有6个集装箱从右舷伸出,3个箱子从左舷伸出。

澳大利亚海事安全局(Australian Maritime Safety Authority,AMSA)将派出一架挑战者号(challenger)飞机,寻找集装箱和残骸,并检查这艘船是否有受损或有污染的迹象。

AMSA在周日晚些时候发表的一份声明中表示:“目前尚不清楚此次事件是否会对海岸线造成何种影响,AMSA正与新南威尔士州海事部门合作,监控事态发展并制定适当的应对措施。”

澳大利亚交通安全局(ATSB)表示,将对这起事件进行调查。

事实上,2016年8月,APL EGLAND轮在澳大利亚湾也曾遭遇巨浪损失了37个集装箱。

值得一提的事,2018年5月31日-6月1日期间,阳明海运旗下的“YM Efficiency”轮自高雄港开往澳洲悉尼港途中,于澳大利亚附近海域遭不规则涌浪冲击,造成超过80个货柜落海,另有20多个货柜倒塌变形。随后,澳大利亚政府因强制打捞坠海集装箱向阳明海运发起了多达2000万澳元的索赔。(延伸阅读:→阳明海运一箱船被扣,因81货柜坠海,被索赔超9000万

2018年8月(也就是YM Efficiency坠箱事故后几个月),AMSA发布了一则marine notice以警告船东,船舶运营公司以及船长一定要保证船舶正确安全积载,否则船舶将可能被滞留。注意:船舶不安全积载,将被滞留!

AMSA表示,其将派检查员对靠泊于澳大利亚港口的船舶进行突袭(不定期突然)检查,如果有发现船舶未按照SOLAS相关规定对货物进行积载的情况发生,那么船舶就将被组滞留直到整改符合要求为止。

AMSA方面当时曾表示,“最近发生这起YM Efficiency坠箱事件 ,显示出不遵守已相关规定会增加货物在船上丢失的风险。”

AMSA副执行官Gary Prosse表示,“因此我们希望所有的船舶都需要按照船舶的货物积载手册以及SOLAS相关规定正确安全积载。”

“如果在AMSA检查中发现货物积载不正确,船舶将被滞留直到整改到符合要求为止。”

按照AMSAmarine notice 2018/3 的相关要求,所有货物(无论是在甲板上还是在甲板下)都要按照船舶货物积载手册进行装载和系固。这包括在积载中的货物重量分布。

而针对YM Efficiency如上文所述坠箱事故,AMSA重点指出:

●该轮将重箱装载到了原本放空箱的位列。

●一些重箱超过了在该位列所能允许的最大重量。

●固定和便携式系固设备保养不到位。

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