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赫伯罗特一季度盈利2700万美元,推出5亿美元成本节约计划

刚刚,德国最大集装箱航运公司赫伯罗特发布2020年第一季度财务报告。

在2020年第一季度,Hapag-Lloyd的息税前利润(EBIT)为1.76亿美元(1.6亿欧元),低于去年同期的2.43亿美元(2.14亿欧元)。集团净利润下降至约2700万美元(2500万欧元),低于上年同期的9,600万欧元。息税折旧及摊销前利润(EBITDA)小幅下降至5.17亿美元(4.69亿欧元)。

2020年第一季度该公司的收入增长了约6%,达到37亿美元(33亿欧元),这主要归功于运量增加了4.3%,超过300万TEU,以及平均运费也有所提高,达到每TEU1094美元。

而在解释关于为何利润低于去年同期时,该公司表示主要是因为是受囤有低硫燃油所致。该公司首席执行官Rolf Habben Jansen表示,本期财务结果低于去年第一季度是因为在国际海事组织2020年限流新规则于1月1日生效后,我们面临着更高的燃油价格,但随着后续油价的大幅下跌,我们的燃油库存计价贬值所致。

该公司透露,报告期内运输成本增加了近10%,主要是是由于燃料成本的增加,每吨燃料成本增加了98美元至523美元,这对收益产生了负面影响。另外由于原油价格从第一季度末开始迅速下跌,该公司的燃料库存计价贬值了约6400万美元(约5800万欧元)。

为应对即将到来的危机,Rolf Habben Jansen说到:“我们已经采取了一系列措施,旨在节省5亿美元(mid-triple-digit million )左右的资金,以保障我们的盈利能力和流动性。”“我们将调整我们的服务网络,以适应未来较低的需求,并在从码头、运输、设备和网络成本到管理费用等所有成本类别中寻求资金节省。”

实际上,据信德海事网此前报道,Habben Jansen不久前就简要介绍了该公司应对危机的成本节约计划。

当时其不就表示,此前我们曾希望在2021年底前节省3.5 -4亿欧元。该计划已在今年年初基本得以实施。我们计划今年的成本节约一定要远超这个数字。”

值得一提的是,尽管受新冠疫情的影响,世界经济及集装箱航运业遭遇严重打击,该公司在报告中仍表示,将维持了早些时候发布的全年盈利指引。

该公司表示,在假设疫情在今年第二季度达到顶峰,今年下半年全球经济逐步复苏的大背景下,Hapag-Lloyd仍预计本财年的息税折旧摊销前利润为17 - 22亿欧元,息税折旧摊销前利润为5 - 10亿欧元。

但是,该公司同时也表示,除非需求复苏早于且强于预期,从今天的角度来看,这一预测区间的上限几乎是不可能实现的。

此前,该公司曾表态暂缓所有非必要投资,比如订购新船等。如信德海事网此前报道《疫情中,6艘23000TEU集装箱大单,“泡汤”了》赫伯罗特目前已经对订造6艘23000TEU超大型集装箱船舶的计划按下的暂停键。

相关阅读:德国最大航运公司CEO:不排除会裁员;一些集运公司或将倒闭;

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