全球最大纯电动船下水！长130米，电池重250吨！

全球最大纯电动船“China Zorrilla”在澳洲震撼下水！电池重达250吨、续航能力引航运革命

2025年5月2日，一艘划时代的纯电动船舶——“China Zorrilla”号，在澳大利亚塔斯马尼亚由造船企业InCat公司隆重下水。这不仅标志着全球最大纯电动船正式问世，更彰显了海上交通迈入零排放新时代的里程碑时刻。

全球最大：130米船长，40兆瓦时电池系统

“China Zorrilla”由南美渡轮运营商Buquebus委托建造，未来将服务于阿根廷布宜诺斯艾利斯至乌拉圭科洛尼亚的跨河航线。全船长达130米（约426英尺），宽32.36米，具备2100名乘客和225辆汽车的运输能力，远超常见“超级游艇”的60米标准长度，是目前全球体量最大、动力最强的纯电动船舶。

更引人瞩目的是其搭载的动力系统：超过250吨的电池组，总储能容量达40兆瓦时，为目前全球海运业应用电池容量的四倍。该系统将为八台由Wärtsilä提供的2200千瓦电动水喷推进器提供能源输出，预计可实现24至25节的服务航速。

零排放+高商业潜力：船上设有全球最大渡轮购物中心

除了绿色动力，这艘纯电动巨轮的商业配套同样令人期待。船舱内部仍在最后阶段施工中，计划打造一个面积高达2300平方米的免税购物区，完工后将成为全球最大的渡轮购物中心。该设计不仅提升了乘客体验，也为航线运营带来更多商业价值。

全面创新：从LNG改为全电动，打造“未来交通的雏形”

值得注意的是，“China Zorrilla”原设计为LNG动力船，类似于Buquebus于2013年投用的99米级LNG高速船“Francisco”。但在InCat董事长Robert Clifford和团队的推动下，项目最终转向全电动解决方案，展现了行业对清洁能源方案的信心和技术的成熟度。

InCat CEO Stephen Casey表示：“我们造的不是一艘普通船，而是未来交通的雏形。”他强调，大规模低排放运输方案已不再是构想，而是现实可行、且具商业生命力的解决路径。

据悉，“China Zorrilla”目前正在InCat码头进行内部装配、电池装入与能源系统集成工作，预计将在今年稍晚进行海试，并于年内完成交付。由于该船无法依靠自身动力进行长距离转运，未来将通过第三方船舶运输至南美部署运营。

象征意义：以乌拉圭电影女星命名

该船名“China Zorrilla”取自乌拉圭著名电影艺术家，于2014年去世的China Zorrilla女士，以此致敬她在文化艺术领域的杰出贡献，也赋予这艘绿色渡轮深厚的人文情怀。

随着“China Zorrilla”在澳洲成功下水，电动船舶技术已不再局限于试验性示范，而是具备商业规模运营能力的新常态。这不仅是一艘船的诞生，更是全球海运业在能源转型道路上的一次重要突破。

信德海事网将持续关注该船后续海试、正式运营和市场反馈，为读者带来一线绿色航运发展的最新动态。