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警惕加油作业时发生溢油事故!

图片源自网络仅供示意与本文无关

2018年8月,一集装箱船靠泊某码头加装燃料油过程中,由于远程液位监控系统故障,导致油舱满溢,部分燃料油落入江中。

2020年9月,某轮靠泊加装燃料油操作过程中,因供受油双方对本次加油数量缺乏有效的沟通,导致燃油从透气孔两侧的滤网溢出至甲板后沿船壳落入江中。

2021年2月12日,AM Ghent轮在直布罗陀进行加油操作,由于阀门故障导致大约2000公升的燃油泄漏到了直布罗陀水域。该轮船长被处以罚款,船船舶管理公司Anglo-Eastern支付了150万英镑的清理费用。

加油时发生溢油事故是因何引起的呢?

据分析,船员安全意识不强、未能落实设备检查、供受油双方沟通不畅等都是发生溢油的重要原因。一旦发生溢油事故,不但会对环境造成污染,同时会给船公司带来巨大的损失,情节严重的,还会受到法律制裁!

如何做到安全工作,避免事故发生?

作业前,应当做到:

1.做好加油计划,确定加油程序;

2.检查管路、阀门,做好准备工作,堵好甲板排水孔,关好有关通海阀;

3.对可能发生溢漏的地方,设置集油容器,回收、防污器材;

4.供受油双方以受方为主商定联系信号,双方均应切实执行;

5.在确认各项安全措施落实到位后,签订《供受油安全作业检查表》;

作业中,应当做到:

1.要有足够人员值班,坚守岗位,加强巡视,严格执行操作规程,防止跑油、漏油;

2. 掌握加油进度,当油舱快到85%舱容时,减小加油速率;

3.加油结束前,吹送空气压力不要过高。

结束后,应当做到:

必须有效关闭有关阀门;收解输油软管时必须事先用盲板将软管有效封闭,或者采

网络图片仅供示意

取其他有效措施,防止软管存油倒流入海。

其他要求:

1.船上供油管系定期检查,压力测试; 

2.加油过程中,禁止在甲板上和可能存在油气的处所使用明火。

3.电话、便携式VHF/UHF设备和无线电话都应符合安全要求。

4.在甲板备妥及时清除溢油的工具。如发生溢油,应报告主管机关并执行相关的油污应急计划。

总之,对于供油作业的安全问题,我们一定要重视重视再重视,谨慎谨慎再谨慎!


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