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韩国船舶被扣押,胡赛武装意欲何为?

11月17日,沙特阿拉伯的拖轮RABIGH 3正拖曳着韩国船舶在也门卡马兰岛北侧航行。时间1550UTC,胡赛武装分子在15°25N  042°18E位置袭击了拖轮及韩国船舶。随后,拖轮及韩国船舶被带到也门水域的Al Qaryah。据了解,被扣押的韩国船舶上有28名船员,大部分是韩国人。

当日,也门胡赛武装领导人也发消息称,确实扣押了一艘韩国船舶。但是,胡赛武装只是进行正常检查,如果该船舶确实属于韩国,胡赛武装会在完成相关法律手续后释放该船舶。

信德海事网海上安全顾问专家华信中安认为,也门扣船事件的发生,与其国内形势有着密切的关系。2015年3月,由来自埃及、摩洛哥、约旦、苏丹、科威特、阿联酋、卡塔尔等10国参与的阿拉伯联军(美国负责提供后勤和情报援助)支持也门政府军对由伊朗支持的胡赛武装发起名为“果断风暴”的军事行动,也门危机也由内部冲突升级为地区冲突。由此可见,也门内乱的背后是多国政治博弈的结果。战乱至今,战争直接导致的死亡人数约在9.16万人左右,战争导致330万人流离失所。

今年,由于美国宣布对伊朗开始实施经济制裁,美伊局势也相对紧张起来。美伊对峙以来,在阿曼湾和红海内发生了多起油轮被炸事件。胡赛武装作为伊朗的“小弟”,也是伊朗牵制沙特、对付美国封锁围堵重要“棋子”。此时,胡赛武装要想继续获得伊朗大量的资金及武器支援就必须有所表态,而骚扰、袭击、扣押有与美国密切联系的其他国家船舶是最有效、最简单的方法。此次事件中,被扣押韩国船舶所载物资(类型)并不是胡赛武装急需的石油、粮食等物资。从某种程度是上讲,胡赛武装压根没有扣押船舶的必要(所谓的安全检查只是托词),这么做的主要目的就是恶心一下韩国,同时也告诉伊朗老大哥:“我干活了,大哥再给我来点枪炮粮食呗”。为什么会选韩国船舶?这个有可能是巧合,但是笔者认为更多的是胡赛武装故意为之。韩国作为美国的“小弟”,在美国宣布对伊制裁后,很早就积极回应制裁措施,取消了从伊朗进口石油的计划。因此,胡赛武装选择韩国船舶作为目标,符合金主伊朗的胃口。另外一点就是“吃柿子挑软的捏”,韩国自身的经济实力及在国际地位上的威慑力都不够,所以胡赛武装认准了这一点,就可以明目张胆的以各种借口扣押韩国船舶,典型的就是“我就欺负你了,怎么滴”。所以此次事件,某种程度上也可认为是“小弟之战”。

华信中安提醒,由于也门地区的持续战乱,该地区的附近航线依然存在风险。请船舶公司做好安全防范工作以及应急措施准备,保证航行安全。

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