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1.【压载水】有专家预测，在接下来的40个月内，大约有 35,000 艘船舶需要改装或安装压载水管理系统，平均每月需要进行 875 次改装或安装。2.【脱碳】MEPC 76会议审议通过了关于降低国际航运碳强度的《防污公约》附则VI修正案，将于2022年5月1日视为默认接受，于2022年11月1日正式生效。该修正案旨在从技术和营运两个方面同时提高船舶能效，降低碳强度水平。3.【溢油】葡萄牙旗集装箱船MV Devon在从科伦坡开往西孟加拉邦哈尔迪亚的途中，装有约120 KL的超低硫油油舱出现裂缝，导致其在印度附近海域发生溢油事故。4.【管制】6月20日至7月2日，上海暂停一切非必要危险货物运输，除涉及民生、城市运行和重大生产项目外，暂停一切非必要危险货物运输，开展交通运输部42条安全生产重大风险隐患梳理摸排工作，摸排结果将上报上海市道路危险货物运输行业协会。5.【法规】MEPC 76会议上，国际海事组织宣布从2023年1月1日起，禁止在防污系统(AFS)中使用有毒物质环丁腈（cybutryne）作为船漆涂料。6.【油轮】化学品船东Odfjell首席执行官Kristian V. Mørch表示，化学品油轮市场正走向好转，并将持续两到三年，预计最早将在今年下半年出现强劲增长。7.【供油】数据显示，舟山保税船用燃料油加注年供应量突破472万吨，年均增长45%。目前，保税船用燃料油调度系统2.0版正在加紧建设，打造“即加即走”燃供模式。8.【周期】航运周期是根据货物需求调整船舶供应的一种定价机制。虽然已经高度集中的承运人市场貌似可以很好的控制航运周期，但是对于无船承运人 (NOO) 来说，还是需要继续遵循周期理论避免过度投资。9.【上诉】LNG巨头公司壳牌日前表示，将对荷兰法院强制其在2030年前将碳排放量减少45%的裁决提出上诉。壳牌在该战略中表示，其目标是到2030年将其产品的碳强度较2016年降低20%，到2035年降低45%，到2050年降低100%。10.【缺箱】自中国南部盐田港爆发疫情后，已有超过60万TEU受到影响。在未来几周，正值美国旺季来临之际，世界各地的港口将面临严重的空箱短缺。
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