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1.【检查】由于巴拿马正在努力加入QUALSHIP-21计划，巴拿马海事当局宣布，所有悬挂巴拿马旗的船只在抵达美国港口之前，过境巴拿马时，必须尽快在巴拿马的任何港口或码头进行船旗国年度安全检查(ASI)。2.【PSC】东京备忘录5月PSC检查滞留率最高的分别是中国香港，14.29%；俄罗斯，4.35%；中国，3.48%。占据首位的是航行安全方面缺陷，其次是防污染和ISM方面缺陷。3.【运河】巴拿马运河已将通过新巴拿马型(NeoPanamax)船闸的商业和非商业船只的最大允许长度从367.28米提高到370.33米。这意味着全球96.8%的集装箱船船队现在可以通过该运河。4.【法规】根据《中国船舶安全监督规则》，船舶应当妥善保管《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》，在船上保存至少2年，否则会受到海事行政处罚。5.【海员】2021年6月25日“世界海员日”即将到来。今年“世界海员日”的主题是“为海员创造公平的未来”。6.【油轮】尽管油轮市场持续低迷，但油轮新造船价格仍呈上升趋势。当前干散货运市场和集运市场都处于繁荣期，因此可以推测油轮的复苏之路并不遥远。当下油轮投资是三个主要船型中唯一的反周期投资。7.【律师】希德律师行(Hill Dickinson)香港办公室专攻商事争议解决业务的刘洋(Edward Liu)律师成为210年历史英国律师行的首位内地背景合伙人。8.【收购】美国上市集装箱船船东Costamare首次“跨界”投资，大手笔收购16艘二手船打造新散货船船队。干散货航运市场的快速复苏已经引发了散货船投资的升温。9.【零排放】近日，国际能源署《全球能源行业2050净零排放路线图》报告在京发布。由于不同国家和地区的起点不同，实现目标的时间也可能不同，发达经济体必须先于新兴市场和发展中经济体达到净零排放，并协助其实现目标。10.【合并】自去年7月中旬欧盟反垄断监管机构再次暂停现代重工与大宇造船的企业合并审查之后至今没有重启审查，韩国两大船企欲在今年上半年完成合并的希望已经成为泡影。
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