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1.【推迟】Nor-Shipping已经决定将其原定于2021年6月的展览和活动计划推迟至2022年1月10日至13日举行。2.【冰情】国家海洋预报台数据显示，预计2021年1月中旬渤海及黄海北部冰情接近常年，各港口仍需多加防备，进出港船舶要注意与交管海事的联系，实时注意冰情影响。3.【换班】散货船“Jag Anand”和其上23名印度船员近日获准离开京唐港，自去年6月以来，这艘船一直与一批澳煤一起被困京唐港。4.【香港】2021年1月5日，香港卫生署宣布禁止在抵港前21天内曾到访南非或英国的船只和船员入境。5.【网络安全】应对IMO 2021，船公司可通过定期完成网络安全审计、确保所有软件及时更新、提高员工网络安全意识并培训如何在此类事件发生时作出反应这三种方式减少网络攻击，并将网络威胁的风险降到最低。6.【业绩】世界最大化学品航运公司之一的Odfjell首席执行官 Kristian V. Mørch表示，预计2020年全年Odfjell的收入可能超过10亿美元，经营业绩也将翻一番，达到1.25 - 1.3亿美元。并对2021年化学油轮市场持乐观的看法。7.【运价】由于运价高企，继中、美、韩监管部门出手之后，越南海事局日前致函集装箱航运公司，要求其公开发布运价和附加费，并警告称，越南海事局将不支持牟取暴利或不合理运价，将予以严厉打击。8.【战略】道达尔首席执行官Patrick Pouyanne表示，公司在2021年将延续去年战略，增持可再生能源资产，2021年在电力和可再生能源的投资预算将超过20亿美元。目前，Total正试图减少对石油的依赖，并转向电力和可再生能源。9.【电子化】天津港集团开发建设的“集装箱进口提货单电子化平台”于2021年1月初正式上线。至此，集装箱货物流转三大纸质单证（设备交接单、装箱单、提货单）均已实现电子化。10.【租金】本周，海岬型船舶市场复苏并迅速超越2020年11月和12月的水平。海岬型航线在2020年底以16633美元的价格收盘，然后于2021年首周末飙升到了21131美元。
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