12月3日，粤港澳大湾区绿色航运版图再添重要一笔。中国船舶燃料有限责任公司（中国船燃）联合深圳港集团、中远海运集运，在深圳盐田港顺利完成对甲醇双燃料动力集装箱船 “中远海运康乃馨”轮 的国产绿色甲醇加注。这一里程碑行动，标志着大湾区绿色甲醇加注服务实现 “零的突破” ，同时也拉开了深圳盐田港在绿色甲醇燃料补给领域的创新实践序幕。

此次加注的成功落地，不仅填补了大湾区绿色甲醇补给服务的空白，更体现了深圳港作为国际枢纽大港，在新型清洁能源基础设施与综合服务能力方面的持续强化。盐田港在设备、流程、管理体系上的成熟保障，为绿色燃料在华南地区规模化应用打造了标杆。

对于正处在绿色转型关键期的区域航运产业而言，这次加注实践具备显著的示范价值，将进一步推动大湾区在绿色能源补给、航运生态低碳升级等领域走在全国前列。

作为本次操作的核心船舶，“中远海运康乃馨”轮是中国首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮的姊妹船，船长366米、型宽51米，载箱量达16,136TEU，可灵活使用绿色甲醇与传统燃油。相较传统动力方式，绿色甲醇可显著减少碳排放与污染物排放，为大型干线航运探索可持续发展路径提供了现实样本。

本次国产绿色甲醇的应用，也意味着中国自主生产的低碳燃料正在逐步走向规模化、场景化使用，为未来绿色燃料的国产化供应链建设积累经验。

在加注仪式上，深圳中燃船舶燃料有限公司与深圳港能源发展有限公司同步签署战略合作协议。双方将在中国船燃与深圳港集团整体合作框架下，共同推进绿色船用燃料供应体系建设，探索甲醇、氨、LNG、生物燃料等多元清洁能源的协同发展。

这一合作将有望推动绿色燃料加注在大湾区实现 常态化、规模化，为华南乃至全国航运业的低碳转型提供更有力的供给支撑。