从NorthStandard P&I了解到，近期美国东海岸港口的煤炭装载存在高风险威胁，需引起行业的高度关注，涉事煤炭皆来自巴尔的摩港与康文特港。
货物专家布鲁克斯・贝尔深度介入此类事件后表示：这些煤炭释放甲烷的速率超乎寻常，远超行业常规水平。当船舶依《国际海运固体散装货物（IMSBC）规则》标准流程，于读数前关闭货舱通风4小时，甲烷浓度，迅猛飙升至爆炸下限（LEL）的100%以上。即便24小时持续通风，浓度亦维持高位，最低也达50%的 LEL，始终难以降至安全阈值20%以下。
煤炭释甲烷虽常见，然此情况棘手异常。常规依IMSBC规则实施的通风手段在其面前尽显疲态，无力有效遏制甲烷浓度攀升。此批煤炭已成航运高风险隐患。
面对这一严峻态势，航运各方需严阵以待。船东与运营者，离港前务必密切关注货物情况，做好应对措施。
