DNV AFI平台的统计数据显示，2024年11月替代燃料船舶的新订单数量放缓，共新增27艘新造船订单。

尽管2024年的总体趋势依然强劲，但去11月份与上个月创纪录的数字相比有所下降。

LNG 继续占据主导地位，共计23艘LNG燃料新造船订单。集装箱船占这些订单的15 艘，而汽车运输船订单占6 艘。此外，本月还新增了4 艘以氨为燃料的船舶造船订单，没有记录到 LPG、甲醇或氢动力船舶的新订单。

DNV海事全球脱碳总监Jason Stefanatos表示：“尽管这些结果显示11月份替代燃料船舶的新订单有所放缓，但10月份是有史以来最强劲的一个月，总体趋势依然强劲。”

“自夏季以来，LNG（液化天然气）一直是头条新闻，新造船订单异常活跃。这显然是由集装箱船板块推动的，2024年集装箱船绝大多数新订单都是替代燃料船舶，”他补充道。

尽管11月份数据环比有所下降，但今年迄今的数据显示，液化天然气燃料船舶订单同比增长119%，甲醇燃料船舶订单增长 7%。