新加坡籍船舶救生设备绳索夹具新要求，尽快整改
信德海事 倪忠祥

2024年10月1日，日本船级社（ClassNK）发布技术信息TEC - 1331，传达了新加坡海事及港务管理局（MPA Singapore）对船舶救生设备的特殊要求。此要求适用于所有新加坡籍船舶，无论其建造日期如何，且需在本技术信息发布日期之后的下一次与货船安全设备证书相关的检验（即SE检验）中确认是否符合要求。信德海事也在2024-39期安全周报中对所有船舶给出提醒。

特殊要求内容

救生设备（如救生艇、救助艇、吊放式救生筏的吊索以及悬挂吊坠和回收索）的绳索，其任何主要承重终端不允许使用钢丝绳夹具（例如虎头钳夹）。          

如下图所示：

然而事实上，这种接头方式船舶很早前就已经放弃使用了，绝大多数都是使用铅铸的链接方式。如图

不同形式的配件会降低钢丝绳的安全工作负荷。当按照制造商的建议正确使用时，普通折返式锻造套筒可使钢丝绳保持90%或更高的末端强度(即，钢丝绳的SWL减少10%或更少)。    

此外，此类钢丝绳同样不允许使用保护套，以免出现锈蚀断裂无法及时发现。