今年6月份，澳大利亚的PSC即AMSA总共滞留了8条船，共开出13条滞留缺陷。

这13个滞留缺陷里面，防火挡板4次，载重线水密3次，救生艇1次，应急发电机应急电源1次，ISM体系4次（算是兜底）。

其中4条被开ISM而滞留的船舶，分别有12/12/8/19个缺陷，只有一条是单纯的ISM缺陷。另外三条都是有其他滞留缺陷的同时被开了ISM缺陷。

这8条船被滞留的港口，分别是纽卡斯尔2艘，布里斯班2艘，弗兰曼投2条，Melboume和Geraldton各一条。清单如下：

看出来缺陷很集中，再去澳洲的船可得注意以上这几条，避免倍滞留。另外其他各条缺陷的详情，请参考如下图片。

滞留1：滞留缺陷FIRE SAFETY (Fire-dampers) ，另外1条缺陷如下图：

滞留2：滞留缺陷三条，分别为FIRE SAFETY (Fire-dampers)和WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS (Other (load lines)) 和ISM (ISM)  ，另外9条缺陷如下图：

滞留3：滞留缺陷ISM，11个其他缺陷汇总成ISM而滞留，另外11条缺陷如下图：

滞留4：滞留缺陷两条，分别为FIRE SAFETY (Fire-dampers)和ISM (ISM) ，另外6条缺陷如下图：

滞留5：滞留缺陷两条，分别为EMERGENCY SYSTEMS (Emergency source of power - Emergency generator)和  WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS (Cargo & other hatchways) ，另外4条缺陷如下图：    

滞留6：滞留缺陷两条，分别为FIRE SAFETY (Fire-dampers) 和ISM (ISM)，另外17条缺陷如下图：

滞留7：滞留缺陷为LIFE SAVING APPLIANCES (Stowage and provision of Lifeboats) ，另外4条缺陷如下图：

滞81：滞留缺陷为WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS (Cargo & other hatchways)，另外1条缺陷如下图：

综上来看，6月AMSA的滞留全是常规的项目，没什么新奇的，依据就两条公约：SOLAS公约及其规则和载重线公约。基于消防安全的Fire-dampers缺陷，还有就是基于载重线公约的 WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS。一条被滞留的缺陷为Stowage and provision of Lifeboats，一条被滞留的缺陷为Emergency source of power - Emergency generator。    

另外，本月AMSA共初检了139艘，其中滞留了8条船，约占初检总数的6%，而无缺陷51条，约占初检总数的37%，被开缺陷的是88条，约占初检总数的63%。相当于10条船被检查，就会有6条船有缺陷。

愿去澳洲的船千万避开以上这几条，避免栽坑，顺利开航！