货物事故通知系统 (CINS)、机密人为因素事故报告计划 (CHIRP)、集装箱船东协会 (COA)、国际货物装卸协调协会 (ICHCA) 和船舶信息设计小组 (SMDG)签订谅解备忘录——表示他们将利用统一的信息和数据源来提高对锂电池运输的认识和理解，并提出相关预防性措施。
五家机构有一个共同的目标——创建一个合作框架，使大家都能从中受益。
ICHCA 主席约翰·贝克特 (John Beckett) 表示：“这个由行业领导者组成的独特团体，旨在使整个货运行业、运营商、监管机构和政策制定者之间建立一种意识，以采取切实有效的措施来提高锂电池运输的安全性。”
CINS 副主席 Dirk Van de Velde 评论道：“作为需要业内关注的一个焦点，集装箱船起火频发，该谅解备忘录签署方的综合知识、经验和数据库资源，以协调的方式进行管理，具有利用安全流程变革的巨大潜力。我们将在不久的将来发布有关处理锂离子电池以及其他货物的指南。”
Allianz Global Corporate & Specialty 报告强调了在船上携带锂离子电池的危险，该报告将火灾和爆炸列为 2017 年至 2021 年海上保险损失的首要原因。
近来，涉及锂离子电池的严重且有时是灾难性的事故变得越来越普遍，据报道，所有运输方式（海运、空运和陆运）以及仓库和存放此类货物的地方都发生了火灾。
为了寻求切实可行的改变，减轻包括锂电池在内的危险，谅解备忘录呼吁在共同关心的区域和国际问题上协调努力，并与包括国际海事组织和其他适当的联合国机构在内的相关监管机构进行接触。
其他明确的目标包括共同开展全球调查和研究，以帮助这些组织进一步发展。
